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久しぶりに…

クレーンネタ
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いや~
先週、久しぶりにTADANO GR500に乗りました。

今年の2月頃から担当クレーンがTADANO GR250からKATO SL600Ⅱに乗り換えになって以来、久しぶりの乗車。

う~ん…

 

相変わらず…
メチャメチャ乗りやすい(‘ω’*)♪

 

レバー配置はTADANO配列を元に操作しやすくカスタマイズされてまして…

 

ペダルが左から”伸縮” ”起伏”
レバーは左から”旋回” ”伸縮”
んで座席はさんで”補巻” ”主巻” ”起伏”
の配置。

 

足起伏楽々ぅ~♪

 

左右に肘掛付いてるし♪

 

運転席もちょこっと広いし♪

 

やっぱり距離計がしっかりしてるしいいわぁ…ヽ( ´¬`)ノ

 

KATOの距離計ってなんであんなに表示遅いんですかねぇ…?

新車はどうなのか知りませんがね…

 

 

例えばね…
資材の積み込みなんかでセットしたクレーンの真横で吊り上げて正面に降ろすみたいな作業でね…

 

クレーンの真横が作業半径8m

 

正面が13m

 

距離は分かってるのに操作が合わせにくい…

 

真横で吊り上げて、旋回しながら起伏倒して作業状態表示画面の作業半径表示を13mよりかなり手前で起伏操作を止めてないといけないんすよね…

 

コッチはビタで狙いたいのに表示の反応が遅くて…

 

起伏操作を止めてしばらくして…

 

作業半径表示が”15m”とか表示されるとかザラ…

 

水平は合ってるんだけどなぁ…
『あ゛~起こしすぎた(-゛-メ) 』
とか…
『あ゛~倒しすぎたL(゚皿゚メ)」』

って運転席で独り言…

 

未だに慣れない…

 

つか…
ストレス感じる。

 

ウチのだけかな?

 

ブームの長さ計もすぐ狂うし…

 

TADANOの作業半径表示ってそんな遅れも無く合わせやすいんですよね~
狙ったトコにピタピタ狙える。

 

ブームの長さ計も滅多な事じゃ狂わない。

 

KATOの方が旋回の感じや走行の乗り心地はイイけど、やっぱり自分はTADANOが乗りやすいなぁ…

 

コレ乗って毎日仕事するのイイなぁ…

 

コレ毎日乗りたいなぁ…

 

誰か取り替えてくれないかなぁ…

 

 

クレーンネタ
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クレーンオペさんのブログ 

コメント

  1. Slide Away より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    > どーもー、竜巻被害でてんやわんやのやまきでーす!
    >
    > って、うちは竜巻は何ともないんですが、
    > すぐ近くを竜巻さんが通っていかれまして、工事の予定も
    > クチャクチャにしていってくれました。
    あらぁ…
    今回の台風結構日本各地でやらかしてくれましたよね・・・(゚_゚i)
    > あと、難しい工事案件があって日本中の僕のコネを使って情報収集!!の
    > つもりが、京都の師匠は先日の桂川氾濫でてんやわんや、
    > 大学のコネは埼玉の竜巻でてんやわんや、九州も氾濫。。。
    >
    > みんな忙しいんですね(^_^;)
    今年は特に酷いっすからね…
    > 話しをブログに戻して・・・
    >
    > 僕も目が悪いのでモニタ頼りなんですが
    > 玉掛けさんの首をいつも見てますわ。首の角度が真上に来たくらいで
    > 本格スラーに。そのまま後にひっくり返るくらいなら行き過ぎかな、
    > みたいな。
    > そのまま睨みつけられたら後でコーヒー持って仲良くなりに行こうかな
    > みたいな。
    やらかしたらコーヒーで解決出来る事多いっすよね(笑)
    毎回、同じ所付近に降ろす積み込み作業等で、旋回してトラックの荷台に来てから目で起伏を合わせるより、1回降ろしたら、作業半径を覚えておけば旋回中にその作業半径に合わせちゃうんすよね。
    自分にかかる負担も軽減されるし、作業効率もイイ様な気がして…
    吊り荷を荷台に持って行って…
    起伏の合図無しで巻き下げ合図が出ると…
    (-L-)ククク
    ってなりますんで。
    > 遅くても良いなら手前から水平移動で持っていくんですけどね。
    > それくらいしか出来ること無いですわぁ。
    >
    > ってまぁ、にわかオペなんであんまり気にしてないですけど(^^ゞ
    >
    > アンケート楽しみにしてまーす。
    > 年齢と星座、スリーサイズに、趣味と特技・・・。
    忘れた頃になっちゃいそうっす…(-。-;)

  2. Slide Away より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    > はじめまして。
    ほじめましてm(__)m
    > 同業者さんが読んでくれるようなブログって、いいですね。それだけ充実しているっていうことですね。
    > 私も、そんなブロガーになりたい!
    いやぁ…
    そこまで充実はしてないっすよ(´∀`;A
    > それが目標っていうわけではないんですが、脱皿とともにちょっと書き始めてみました。
    >
    >
    > そんな私が、後輩にせがまれてブログを立ち上げました。
    >
    > リーダーであるには、という感じで、
    > 潜在意識、あり方、コミュニケーションなど、仕事をする上で
    > 身につけるべき普遍的な事柄を、大手企業でリーダーとう立場で
    > 実践した内容とともに掲載しています。
    >
    > http://atunaka02.blog.fc2.com/
    >
    > 何かの参考になればと思います!
    参考にさせて頂きます(^^)/
    > 今後とも、よろしくお願いします。
    よろしくお願いしますm(__)m

  3. やまき より:

    SECRET: 0
    PASS: 3777d1f8a0516b33c1d1bd44fee8957f
    どーもー、竜巻被害でてんやわんやのやまきでーす!
    って、うちは竜巻は何ともないんですが、
    すぐ近くを竜巻さんが通っていかれまして、工事の予定も
    クチャクチャにしていってくれました。
    あと、難しい工事案件があって日本中の僕のコネを使って情報収集!!の
    つもりが、京都の師匠は先日の桂川氾濫でてんやわんや、
    大学のコネは埼玉の竜巻でてんやわんや、九州も氾濫。。。
    みんな忙しいんですね(^_^;)
    話しをブログに戻して・・・
    僕も目が悪いのでモニタ頼りなんですが
    玉掛けさんの首をいつも見てますわ。首の角度が真上に来たくらいで
    本格スラーに。そのまま後にひっくり返るくらいなら行き過ぎかな、
    みたいな。
    そのまま睨みつけられたら後でコーヒー持って仲良くなりに行こうかな
    みたいな。
    遅くても良いなら手前から水平移動で持っていくんですけどね。
    それくらいしか出来ること無いですわぁ。
    ってまぁ、にわかオペなんであんまり気にしてないですけど(^^ゞ
    アンケート楽しみにしてまーす。
    年齢と星座、スリーサイズに、趣味と特技・・・。

  4. 匿名 より:

    SECRET: 0
    PASS: f5cb8a6ae3fb16482d6273e90b359794
    はじめまして。
    ランキングから立ち寄らせていただきました。
    Nshimaといいます。
    同業者さんが読んでくれるようなブログって、いいですね。それだけ充実しているっていうことですね。
    私も、そんなブロガーになりたい!
    それが目標っていうわけではないんですが、脱皿とともにちょっと書き始めてみました。
    そんな私が、後輩にせがまれてブログを立ち上げました。
    リーダーであるには、という感じで、
    潜在意識、あり方、コミュニケーションなど、仕事をする上で
    身につけるべき普遍的な事柄を、大手企業でリーダーとう立場で
    実践した内容とともに掲載しています。
    http://atunaka02.blog.fc2.com/
    何かの参考になればと思います!
    今後とも、よろしくお願いします。

  5. Slide Away より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    > 台風の中お疲れ様です♪( ´▽`)
    > 今日はとも蔵さんと同じくお休みでした(^з^)-☆
    自分は台風通過してから作業でした…(T-T)
    > GR-500N乗って7ヶ月経ちましたがだいぶ自分のモノになって来ました( ̄^ ̄)ゞ
    > この間SL-650Rに乗ったんですが、slide awayさんの言う通り作業半径の表示がTADANOに比べるとかなり遅いデスね(^◇^;)
    でしょ~!!
    持論なんすけど、人間の目って周りの景色による錯覚や疲れ、明るさで結構誤差が出ちゃうと思うんですよ。
    なので自分の目による距離の間隔よりも、機械の作業半径表示の方が正確だと思うので後者に重点置いてるんですよね。
    旋回中に距離合わせてしまえば手数も少ないし、効率良い様な気がして…
    横着者の発想なんですけどね…
    > 自分は結構感覚で乗っていたのであんまり気にならなかったんですが、あとは慣れるしかないんじゃないですかね~(汗)
    ですよね~(-。-;)
    それしかないんですけど、乗りやすい方を知ってるのに乗れない・選べないもどかしさ…
    > でも、パッと乗れるのがKATOで慣れると乗りやすいのがTADANOって自分では思ってます(笑)
    > ただ、整備に関しては絶対にTADANOがイイと思います♪( ´θ`)ノ
    そう!!
    特に足回りの整備性…
    バッテリー補充液の補充とか…
    > だから自分のは交換してあげないですよ(笑)
    そこをなんとかお願いできないっすかねぇ?(笑)

  6. Slide Away より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    >今日は台風で休みでした
    台風通過してから作業でした…(T-T)
    > GRって事は51tで、ヒマゴは自動伸縮ですよね?
    そうっすね~
    > 自分は16年前のTRに乗ってますが、まぁアカンですわ…( ノД`)
    >
    > ジャッキがほとんど保持できず、すぐに縮むんで作業中ずっとジャッキ操作しないといけないし、水平とれないから性能範囲内でもクレーンが浮いたり、子のフックがブーム先端に対してあさって方向に行くしで自分の手には負えません┐(-。ー;)┌
    古くなってくると画面が白くなっちゃって見辛いっすよね(-。-;)
    同じTRでもXだと能力内でもフワフワする感じしますね…
    ジャッキがほとんど保持できないって厳しいっすね(;゚ロ゚)
    > 自社の老害オペレーターが48m位は作業半径が出せるとか、作業半径15mで10t位は余裕で吊れるとか言ってますが現状ありえません!(`Δ´)
    昔はユンボでクレーンの後ろ押えて無理矢理吊るなんて話よく聞きますからねぇ…
    無理する事が当たり前みたいな感があったみたいですからね…(-。-;)
    > 同じタダノでも自分は大変な思いをして乗ってます( ノД`)…
    う~ん…
    お疲れ様ですm(__)m
    気を付けてくださいね(A;´・ω・)

  7. こまる より:

    SECRET: 0
    PASS: 6daff76cf615e778d62f132d5fa163cf
    台風の中お疲れ様です♪( ´▽`)
    今日はとも蔵さんと同じくお休みでした(^з^)-☆
    GR-500N乗って7ヶ月経ちましたがだいぶ自分のモノになって来ました( ̄^ ̄)ゞ
    この間SL-650Rに乗ったんですが、slide awayさんの言う通り作業半径の表示がTADANOに比べるとかなり遅いデスね(^◇^;)
    自分は結構感覚で乗っていたのであんまり気にならなかったんですが、あとは慣れるしかないんじゃないですかね~(汗)
    でも、パッと乗れるのがKATOで慣れると乗りやすいのがTADANOって自分では思ってます(笑)
    ただ、整備に関しては絶対にTADANOがイイと思います♪( ´θ`)ノ
    だから自分のは交換してあげないですよ(笑)

  8. とも蔵 より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    GRって事は51tで、ヒマゴは自動伸縮ですよね?
    自分は16年前のTRに乗ってますが、まぁアカンですわ…( ノД`)
    ジャッキがほとんど保持できず、すぐに縮むんで作業中ずっとジャッキ操作しないといけないし、水平とれないから性能範囲内でもクレーンが浮いたり、子のフックがブーム先端に対してあさって方向に行くしで自分の手には負えません┐(-。ー;)┌
    自社の老害オペレーターが48m位は作業半径が出せるとか、作業半径15mで10t位は余裕で吊れるとか言ってますが現状ありえません!(`Δ´)
    同じタダノでも自分は大変な思いをして乗ってます( ノД`)…

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