目安？区切り?

いやぁ～
大変ご無沙汰しておりましたm(__)m

個人的にクレーン作業以外の仕事が忙しくなりましてね…(-。－；)

全く環境の違う業務内容を覚える事になりまして…

毎日グッタリなんすよ…

お陰で、すっかり不定期更新が板についてしまいました(TωT)

コメント返信も大変遅くなって申し訳ない(*_ _)人

季節もすっかり涼しくなって…

あっさり風邪ひきましてね…

『あなたの風邪はどこから?』
『私は鼻から!!』
って事で、何色のベンザブロック買えばいいかググったりしてますよ。

今も鼻にティッシュ詰めてカタカタ打ぢ込んでる゛ん゛ずよ゛…

ま行がキツイね。

ばびぶべぼになるからね…

こんなに鼻かんで水分出してて、干からびないのが不思議なんですけどもね…

2ℓくらいは出てますからね…
『鼻汁プッシャー!!』
なんつってね…

クレーンオペやってれば、職人さんに1度は聞かれた事があると思うんですけどもね…
『25ｔって言うけどさ、何が25ｔなの？』

ってね。

確かに、自分がクレーンに乗る前は同じ事を疑問に思いましたね…

んで、コレって確か移動式クレーンの学科で習ったと思うんですけども…

ブームを最縮小で…
起伏角度最大で…
吊り上げる事のできる最大能力
っていうね…

一つの目安的な意味合いかなぁ?

↑TADANO　GR250NⅡ　G3の能力表です
アウトリガー最大張出(6.5ｍ)
9.35ｍブーム
作業半径3.5ｍ…
旋回体が正面向いてたら、フロントバンパーちょっと超えた所位の距離です。

旋回体が真横向いてたら、アウトリガーの縄張り位のトコですよ。

25ｔの重量あるモノってソコソコデカいと思うので、作業半径3.5ｍで9.35ｍブームで吊り上げるのは厳しいかなと思うですよ。

巻きしろやらなんやらの関係もありますからね…

今まで25ｔラフターで25ｔ吊り上げた事無いんすけどね…

まぁ

その…

目安的な区切りなんじゃなっすかねぇ?

25ｔ
35ｔ
50ｔ
60ｔ
70ｔ
75ｔ
っていう様々なバリエーションありますからね。

たま～にね、言われるんですよ…
『25ｔだからどこでも25ｔ吊れるんだろ？』
って…

そんな時は

『天井クレーンじゃないから、そりゃ無理だぉ』

って返してます。

細かい説明するのめんどいから…(-。－；)

じゃあ

『25ｔの倍の50ｔなら、どこでも25ｔの倍の能力があるんだろ?』

って言われた事があるんですけどもね…

実際自分が25ｔラフターから50ｔラフターに初めて乗った時、ちょこっと思ったんですけどもね…

意外と能力無いんすよ

例えば…
GR250　(25ｔラフター）の能力表

んで、
GR500　(50ｔラフター)の能力表

まぁ2.5ｍとか3.5ｍとかナカナカ用途の無い作業半径なんですけども、この辺はだいたい25ｔの倍の能力がありますね…

んで、ミドルレンジの16ｍ辺りになると…
25ｔ↓

50ｔ↓

倍ではないんすよね…。
『明日、50ｔで行ける?作業内容はユルいから頼めるかな?』
って言われて…
『イイっすよ～』
って現場行ったものの…

アレ?

意外と行けないんだな…(-。－；)

黄色ランプ回ってらぁ…

みたいな事ありましたからね(笑)

え～
何を伝えたいか自分でもよく分からなくなってきましたが、取り敢えず25ｔラフターの倍の能力を50ｔラフターは持ってないよって事っす(-。－；)

追記…
このブログの御意見番のとも蔵さんよりコメントいただきまして…

法的にはクレーン車の重さで何tクレーンになるか決まっているので、微妙に仕様が異なり元々の規格に車重が収まりきらなくなったのが、26tや51tといわれるクレーンで、実際には25tや50tとほとんど同じです。

 

また、〇〇tクレーンと言うからにはその重さが吊れるフックやブーム、性能検査が必要で、実際には50トンクレーンの性能があっても、フックや性能検査が４トン仕様なら、法的には４トンクレーン、性能は50tになりますが、こういうクレーンを〇〇トン級と言い、３千tとか超大型のクレーンになる程トン級表記されています。

う～ん…
詳しいなぁ～(´∀｀；A