先日、久しぶりに土・日連休だったんですよ。
んで、泥の様に寝るぞと。
屍の様に寝るぞと。
嫁さんもワタクシが疲れてるのが分かったらしく、起きるまで放っておいてくれたんですけどもね…
ん～
12時間寝た!!
なのに…
なんだか…
体中痛い…
それに…
頭痛い…( ﾉД`)
なんだかね…
寝すぎると…
脳の血管が必要以上に拡張し、周囲の三叉神経を刺激する
↑どこかから引用しました。
らしいんすよ…
コレが原因で頭痛を引き起こすんだとか…
1日中頭痛かった…
せっかくの休日なのに…
不快なりぃ( ﾟДﾟ)!!
10代、20代の頃なんかホントひたすら寝ても寝ても何ともなかったのに…
そのせいか、よく寝坊したけど…(-。－；)
ここ最近、寝坊しなくなったもんなぁ…
寝貯めってできないんすね…(T-T)
さてさて…
今週も暑いですけど、頑張って行きましょう～
コメント
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お疲れ様ですm(__)m
> 修理屋でも無いです…まぁ、どんな職業かは推して知るべしということで。
う～ん…
さっぱりワカラナイ(笑)
詮索しちゃダメっすね(‘ω’*)
先日、KATOのSL600-Ⅱで…
2.3段出きると、23.2ｍなんですけども…
23.1ｍ表示で伸縮レバーのボタン押しても4.5.6段が出ないって症状出ました…
非常伸縮で伸ばせたんですけどもね…
アセったっす…(-。－；)
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>確かに…
>差し込みの仕事なんかしてるとすぐブームの長さ計狂ってくるんすよね…
>なんとかして欲しいんすよ…
なかなか難しいものですね…
滑り止めつけて半径変わるとやはりずれるし…
>オペじゃないけどクレーンに関わるって事は…
>修理屋さんすか!?
修理屋でも無いです…まぁ、どんな職業かは推して知るべしということで。
SECRET: 0
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> こんばんは
>
> オペじゃないけどクレーンに関わっているものです。
どもども
初めまして～(o´∀｀o)ﾉ
> KATOのブーム長さの狂いって
> 1789 はりあ さん
> の書かれている通りの構造ならポテンショのついてるプーリーとリールコードが特定条件で滑って原点ずれしているのではないでしょうか？
> そうだとしたら構造欠陥で手の出しようが無いですね…再度ゼロ点調整が必要と…
>
> タダノのはそんな仕掛けがありませんが…
>
> ぜひともKATOにはタダノと違った工夫でこの不具合を乗り越えてもらいたいものです。
確かに…
差し込みの仕事なんかしてるとすぐブームの長さ計狂ってくるんすよね…
なんとかして欲しいんすよ…
つか…
オペじゃないけどクレーンに関わるって事は…
修理屋さんすか!?
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こんばんは
オペじゃないけどクレーンに関わっているものです。
KATOのブーム長さの狂いって
1789 はりあ さん
の書かれている通りの構造ならポテンショのついてるプーリーとリールコードが特定条件で滑って原点ずれしているのではないでしょうか？
そうだとしたら構造欠陥で手の出しようが無いですね…再度ゼロ点調整が必要と…
タダノのはそんな仕掛けがありませんが…
ぜひともKATOにはタダノと違った工夫でこの不具合を乗り越えてもらいたいものです。
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> そんなに難しくないっすよ、ただめんどくさいけど。
>
> 旋回体の真ん中にある電気の大物、ロータリーブラシの清掃手入れ、あれにくらべたら、ミニラフと200トンオルターの回送くらい違うっすわ。
俺、200t回送選びます…(-。－；)
> またなんかあったらどうぞ、知ってることはアップするっす。
>
> ご安全に。休憩中のお花畑に気をつけて。
詳しい情報ありがとうございますm(__)m
お花畑はヤバいっすよ(笑)
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そんなに難しくないっすよ、ただめんどくさいけど。
旋回体の真ん中にある電気の大物、ロータリーブラシの清掃手入れ、あれにくらべたら、ミニラフと200トンオルターの回送くらい違うっすわ。
またなんかあったらどうぞ、知ってることはアップするっす。
ご安全に。休憩中のお花畑に気をつけて。
SECRET: 0
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> 暑いっすねー。今日はブームにグリス塗ってたら途中ヤバくなったすよ。休憩してる時ちょっと目をとじたら、「あららぁ~なんで俺、お花畑にいるんだろ~？」ってね、ありゃーヤバかったわ。
お花畑はヤバすぎっす(笑)
> さて、寝すぎたら、少し頭が痛いのは俺だけじゃなかったすか？良かったわ、たまにわけのわかんない痛みがあるから、医者もと考えたんすけど、先輩が「NASAじゃなきゃなおらんだろ」とか、「自分で治せよ、工具あるだろ」っすよ、俺って・・・
NASAに工具(≧∇≦)ﾌﾞﾊﾊﾊ!
俺…
『腰痛～』
とか言ってると…
『そこの浸透剤使えよ』
って言われます…(-。－；)
> えーっと、ブーム伸縮エラーっすか、見ないとだけど、少し偉そうなこと言ったら、ごめんなさい。考えられる対策は３つすね、１つは、ともぞうさんが言ってた、伸縮装置のメカニカル的なトラブル、加藤は丸ブームになってから、
> トップブームとフィフスブームが少しのことでも伸びきんなくなるっすよね。グリスガンで中のグリス溜めに差す時もニップルが穴とあってない時あるし。
説明書にはブームの背中にニップルあるのに、自分乗ってるSL600Ⅱ穴しかないんすよね…
> んで、二つ目は、運が良ければ一番楽なACSでの調整っすね。MR250Rでしたよね、R、っすよね？RだったらACSがMS200のタッチパネルコンピューターのヤツですよね、まず、サービスモードにするんですけど、とりあえず作業モードにして、下の方に、ACSだのターゲットだの、点検だのって、アイコンあるっすよね、そこの一番右の隣が不自然に空欄があると思うすけど、そこをタッチしながら、左上の時計の隣のエラー表示欄をタッチしたら、サービスモードになるはずですから、むう、左から5つ目だったかな？伸縮設定があるのでそこをクリックして、まず、全縮状態で、クリック、んで、ブーム伸ばして、３段目が伸びた中間ブーム状態でまたクリック、たしかMRの25トンは
> 6本ブームでしたよね。そして、フルブームでまたクリック、そして、OK、をクリックすれば
> 大丈夫のはずです。すいませんけどMRの25トンはさわったことないので、違ったらごめんなさい。ACSがMS200ならあってるはずです。
> たしかRがつかない、MR250は、旧式のMS15だったら、調整機能がないっすね。
そう!!
修理屋さんが長押ししてそんなモードにしてたっす!!
> 長くなってすいません、最後に上の調整でダメなら、ポテンションの調整です、ブームの脇にケーブルリールあるっすよね、んで、そのケーブルリールから、ケーブルが一回白い箱に行ってからブームトップに伸びてるヤツがありますよね、ケーブルが３つ４つあったら、その、白い箱のは１つだけっすよね、その白い箱のが、ポテンションっす、とりあえずなんすけど、そこには、加藤のシールで封印されてんすよね、
> もしいじるなら自己判断で・・・
> 中には、リールから伸びたケーブルがプーリーに「分かりやすく言えばシーブっす」そって伸びて行くってだけ、そのプーリーがケーブルにそって回ったら回転を電気抵抗値に変える装置っす、んで、そのプーリーのトコにクラッチがついてるすよ、んで50センチの誤差だったら、それ一回プーリー止めてるボルトはずして、シャフトと、クラッチを50センチ分まわしてあげればいいんすけど、これがまた微妙なんすよ、フルブームで、足りない分修正したら、今度は全縮小の時に50センチ修正ぶん伸びた状態になったりっすね、10センチくらいの調整なら、ダイヤルボリュームがあるはずなのでそれで調整を、たしかそこには、ブーム角度計の調整ボリュームもついてるはずだから、気をつけてね。フルブームで、確認して調整、中間ブームで確認して調整、全縮小で確認して調整、それでフルブームしてくるってなければ、オッケーっす。ポテンションいじるのは、シビアっすよー。
>
> 以上、知ってる調整方法でした、長くなってすいません。頑張って下さい。
実はワタクシ…
コーキングはがして接点掃除したんですよ。
結構汚れてました…
『そりゃ通電しないわ』
って位…
確か…
トップターミナル通信エラーがしょっちゅう出ちゃって…
> まだまだ暑いけど頑張りましょうね。
KATOのサービスさんからの回答かと思いました…(ﾟ＿ﾟi)
情報ありがとうございますm(__)m
簡単そうに書いてるけど…
調整って難しくないっすか!?
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> お久しぶりです☆
> 暑い日が続きますね(–;)
お久しぶりです～
毎日暑いっすねぇ…
> 最近はユニック操作にも慣れてきてトラックの仕事にも余裕が出てきたような気がしているぐんそうでした(笑
>
>
> いやいや、自分は20代ですが12時間も寝たらいろんな所が痛かったりﾀﾞﾙｰってなりますよ！
> まだ6時間寝たほうが楽じゃない！ってなります(^^;
２０代でもそうなる!?
６時間睡眠だと昼寝しないと持たない(笑)
> 明日からお盆休み？かもしれないので今日の仕事が終わったら担当機達の掃除やらグリスをさしてあげようと思ってます！
盆休みあるんだぁ…
イイなぁ…
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> 現場はお盆休み入りました。
> 入ってもらわないと僕の機械メンテができないので(^_^;)
>
> 僕も最近、良く疲れますわ。てか、朝起きてリセットされてるはずが、ちょっとずつリセットされてなくてそれが蓄積してるような。
> あと、ご飯食べに行ったりコンビニにお昼を買いに行ったりしていつも通り注文すると、食べられると思ったら意外と多くて残し気味になるんですけど。そのままエラー表示が出そうになるんですけど、加藤じゃなくて山本ですけど、そんなもんですかね？(^^ゞ
> さ、塗装しよっと。
相変わらず上手いなぁ(笑)
なんだか甘いモノって疲れ取れないんだって…
豚肉がイイんだって～
この前ヤフーニュースで得た情報っす
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> 確かにTADANOでは古い機械とか、吊り荷や枝が線に引っ掛かって引っ張られたりとか、自分で先端を固定し治したりしても出ない症状ですよね……
TADANOで長さ計狂いだすと、ポテンション交換って修理屋さんから聞きました…
> 昔々、ある所で仙人みたいなジジイから聞いた記憶があるのですが、ブームグリスがきれて伸縮の動きが悪くなるとブーム長が狂ってくるとか、残りもう少しが伸びきらないとか言ってました(笑)
>
> 特にブーム上のグリスニップルへの給油が大事らしいとか言ってましたよ
>
> 他には、コマツのクレーンであったように、コネクターが湿気に弱く劣化しやすい説
>
> 対策として、コネクターを抜き、ブレーキクリーナーでコネクターの中やピンを掃除し、導通を良くするれば一時凌ぎ程度にはなると、コマツクレーンのスベシャリストを自称するオペが言ってました(^w^;)
>
> いずれも眉唾な話ですが、是非お試しくださいませ(￣∀￣)
>
> ちなみに、伸縮異常がエラーコードとして出るのは通常ではあり得ない伸縮をした場合のみなので、エラーが出た時に非常伸縮スイッチでブームを伸ばし、エラーが解消されれば、ほぼ機械系のトラブルかと思います
>
> その場合一番怪しいのはブームの伸縮ワイヤーの調整かなと思いますよ
伸縮ワイヤーの調整…
やった事無いっすわ…(-。－；)
なんか元に戻らなそうで…
情報ありがとうございますm(__)m
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三倍は無理さんお久しぶりです～(o´∀｀o)ﾉ
> カトーさんとこのMRて仕事終わってたたむとき、最後に非常伸縮とレバポチ同時押し(いわゆるJOJO押し)で完全に縮めきらないとアカンやつですよね。
> それやらずに繰り返し使うと計器狂いやすくなるとか、456の出し入れんとき暴れるようになるとか、フックインのときもスイッチきかなくなるとか…
>
> なのでちゃんと調整してみた方がいいかもしれないですね。
JOJO押し(笑)
スタンド出ちゃいますよね
情報ありがとうございますm(__)m
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暑いっすねー。今日はブームにグリス塗ってたら途中ヤバくなったすよ。休憩してる時ちょっと目をとじたら、「あららぁ~なんで俺、お花畑にいるんだろ~？」ってね、ありゃーヤバかったわ。
さて、寝すぎたら、少し頭が痛いのは俺だけじゃなかったすか？良かったわ、たまにわけのわかんない痛みがあるから、医者もと考えたんすけど、先輩が「NASAじゃなきゃなおらんだろ」とか、「自分で治せよ、工具あるだろ」っすよ、俺って・・・
えーっと、ブーム伸縮エラーっすか、見ないとだけど、少し偉そうなこと言ったら、ごめんなさい。考えられる対策は３つすね、１つは、ともぞうさんが言ってた、伸縮装置のメカニカル的なトラブル、加藤は丸ブームになってから、
トップブームとフィフスブームが少しのことでも伸びきんなくなるっすよね。グリスガンで中のグリス溜めに差す時もニップルが穴とあってない時あるし。
んで、二つ目は、運が良ければ一番楽なACSでの調整っすね。MR250Rでしたよね、R、っすよね？RだったらACSがMS200のタッチパネルコンピューターのヤツですよね、まず、サービスモードにするんですけど、とりあえず作業モードにして、下の方に、ACSだのターゲットだの、点検だのって、アイコンあるっすよね、そこの一番右の隣が不自然に空欄があると思うすけど、そこをタッチしながら、左上の時計の隣のエラー表示欄をタッチしたら、サービスモードになるはずですから、むう、左から5つ目だったかな？伸縮設定があるのでそこをクリックして、まず、全縮状態で、クリック、んで、ブーム伸ばして、３段目が伸びた中間ブーム状態でまたクリック、たしかMRの25トンは
6本ブームでしたよね。そして、フルブームでまたクリック、そして、OK、をクリックすれば
大丈夫のはずです。すいませんけどMRの25トンはさわったことないので、違ったらごめんなさい。ACSがMS200ならあってるはずです。
たしかRがつかない、MR250は、旧式のMS15だったら、調整機能がないっすね。
長くなってすいません、最後に上の調整でダメなら、ポテンションの調整です、ブームの脇にケーブルリールあるっすよね、んで、そのケーブルリールから、ケーブルが一回白い箱に行ってからブームトップに伸びてるヤツがありますよね、ケーブルが３つ４つあったら、その、白い箱のは１つだけっすよね、その白い箱のが、ポテンションっす、とりあえずなんすけど、そこには、加藤のシールで封印されてんすよね、
もしいじるなら自己判断で・・・
中には、リールから伸びたケーブルがプーリーに「分かりやすく言えばシーブっす」そって伸びて行くってだけ、そのプーリーがケーブルにそって回ったら回転を電気抵抗値に変える装置っす、んで、そのプーリーのトコにクラッチがついてるすよ、んで50センチの誤差だったら、それ一回プーリー止めてるボルトはずして、シャフトと、クラッチを50センチ分まわしてあげればいいんすけど、これがまた微妙なんすよ、フルブームで、足りない分修正したら、今度は全縮小の時に50センチ修正ぶん伸びた状態になったりっすね、10センチくらいの調整なら、ダイヤルボリュームがあるはずなのでそれで調整を、たしかそこには、ブーム角度計の調整ボリュームもついてるはずだから、気をつけてね。フルブームで、確認して調整、中間ブームで確認して調整、全縮小で確認して調整、それでフルブームしてくるってなければ、オッケーっす。ポテンションいじるのは、シビアっすよー。
以上、知ってる調整方法でした、長くなってすいません。頑張って下さい。
まだまだ暑いけど頑張りましょうね。
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お久しぶりです☆
暑い日が続きますね(–;)
最近はユニック操作にも慣れてきてトラックの仕事にも余裕が出てきたような気がしているぐんそうでした(笑
いやいや、自分は20代ですが12時間も寝たらいろんな所が痛かったりﾀﾞﾙｰってなりますよ！
まだ6時間寝たほうが楽じゃない！ってなります(^^;
明日からお盆休み？かもしれないので今日の仕事が終わったら担当機達の掃除やらグリスをさしてあげようと思ってます！
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現場はお盆休み入りました。
入ってもらわないと僕の機械メンテができないので(^_^;)
僕も最近、良く疲れますわ。てか、朝起きてリセットされてるはずが、ちょっとずつリセットされてなくてそれが蓄積してるような。
あと、ご飯食べに行ったりコンビニにお昼を買いに行ったりしていつも通り注文すると、食べられると思ったら意外と多くて残し気味になるんですけど。そのままエラー表示が出そうになるんですけど、加藤じゃなくて山本ですけど、そんなもんですかね？(^^ゞ
さ、塗装しよっと。
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確かにTADANOでは古い機械とか、吊り荷や枝が線に引っ掛かって引っ張られたりとか、自分で先端を固定し治したりしても出ない症状ですよね……
昔々、ある所で仙人みたいなジジイから聞いた記憶があるのですが、ブームグリスがきれて伸縮の動きが悪くなるとブーム長が狂ってくるとか、残りもう少しが伸びきらないとか言ってました(笑)
特にブーム上のグリスニップルへの給油が大事らしいとか言ってましたよ
他には、コマツのクレーンであったように、コネクターが湿気に弱く劣化しやすい説
対策として、コネクターを抜き、ブレーキクリーナーでコネクターの中やピンを掃除し、導通を良くするれば一時凌ぎ程度にはなると、コマツクレーンのスベシャリストを自称するオペが言ってました(^w^;)
いずれも眉唾な話ですが、是非お試しくださいませ(￣∀￣)
ちなみに、伸縮異常がエラーコードとして出るのは通常ではあり得ない伸縮をした場合のみなので、エラーが出た時に非常伸縮スイッチでブームを伸ばし、エラーが解消されれば、ほぼ機械系のトラブルかと思います
その場合一番怪しいのはブームの伸縮ワイヤーの調整かなと思いますよ
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カトーさんとこのMRて仕事終わってたたむとき、最後に非常伸縮とレバポチ同時押し(いわゆるJOJO押し)で完全に縮めきらないとアカンやつですよね。
それやらずに繰り返し使うと計器狂いやすくなるとか、456の出し入れんとき暴れるようになるとか、フックインのときもスイッチきかなくなるとか…正規オペに釘刺されたことあるです…
なのでちゃんと調整してみた方がいいかもしれないですね。
と、免停中の正規オペのせいでたまに配車されてたMR25Rについて語ってみたww
6段ブームとかさ、くにゃくにゃしすぎて嫌なんだよぉぉぉ…頼むから免停とかヤメテ!!
で、これ身内ネタもあるので非公開www
SECRET: 0
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> お久しぶりです、
> お盆もお仕事ですか!?
お久しぶりです～(o´∀｀o)ﾉ
バッチリ仕事です…(TωT)
一般的にお盆っていつからいつまでだっけな?
って思わずググっちゃったすよ…
> 自分は6月位から、出張で福島きてます、
> 明後日から日曜まで、お盆休みなので、
> 久々に地元へ帰ります、
> 渋滞はどうなんだろ!?
> 帰省とは逆方向だけど、混むんすかね…
渋滞どうでしょうねぇ…?
出張で福島ですか!?
お疲れ様ですm(__)m
> と、ひとつ質問なんすが、
> MR250R krm25h-Ⅱに乗り替えなったんすが、
> ブームの長さ計が微妙にｽﾞﾚます、
> 0.5m くらい違います、
> 途中で補正はするんですが
> フルブにすると、ｽﾞﾚます、
> ひどい日だと、K41 エラーでます、
> 長さ計用のワイヤーいじらないと
> 直らないのかな!?
KATOってブームの長さ計すぐ狂うんすよね…
自分の担当してたのもフルで43ｍなのに
表示は42.8ｍ…
フル以下で出したり縮めたりするとすぐ狂う。
自分はK41出た事ないけど、長さ計のリールコードのトコに問題アリな感じしますね…
リールコードの巻取りが悪かったり、コード自体が劣化してたり?
リールコードの接点に不具合あったり?
ハッキリした事は分からないけど、１回修理屋さんに調整してもらったけど…
最近、フルで42.7ｍなった…(-。－；)
減っとるやんけ( ﾟДﾟ)!!
っていうね…
この辺どうなんすかねぇ?
( ｣´0｀)｣はりあさ～ん!
(」°ﾛ°)｣とも蔵さ～ん!!
(/´Д｀)/Heeeeeeeelp!!!!!
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お久しぶりです、
お盆もお仕事ですか!?
自分は6月位から、出張で福島きてます、
明後日から日曜まで、お盆休みなので、
久々に地元へ帰ります、
渋滞はどうなんだろ!?
帰省とは逆方向だけど、混むんすかね…
と、ひとつ質問なんすが、
MR250R krm25h-Ⅱに乗り替えなったんすが、
ブームの長さ計が微妙にｽﾞﾚます、
0.5m くらい違います、
途中で補正はするんですが
フルブにすると、ｽﾞﾚます、
ひどい日だと、K41 エラーでます、
長さ計用のワイヤーいじらないと
直らないのかな!?