あと少し…

スポンサーリンク

困った…
なんだろうな~。


仕事終わる

家に帰る

飯食う

風呂入る

ボケー(゜ρ゜)っとする

寝る
気がつくと会社。
ここ数ヶ月そのループ。
なんだろうな~。
いけないね。
精一杯生きてないね。
松岡修造さんに怒られるね。
そんな中ね、長~いこと待ちわびたイベントが…
来週…
ワタクシは…
airjam2018
に行ってきます(^-^)/
公式HP←リンクしてます。
6月頃に、前の職場の先輩から久しぶりに連絡があって…
『airjam行かない?』
って…
ワタクシはすぐさま飛び付いたんですよ。
『んマジっすかぁ(゚ロ゚;)!?行きたいっすぅぅぅ!!』
ってね。
で…
チケット取ってもらって…
その先輩によ~くパンク系のライブに連れていってもらってたんですね。
グリーンデイとかハイスタとか、リンキン・パークも連れていってもらったなぁ~。
ここ何年もライブやらフェスなんてご無沙汰だったもんで、楽しみにしてたんですよ。
体力的な問題はあると思うのですがね(笑)
果たしてトリのハイスタまで体力もつかな…?
グッズ
↑グッズも届いた。
携帯変えてから画像取り込むと表示が横になっちゃうんですよね…(-。-;)
あと一週間だ~

コメント

  1. Slide Away より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    お疲れ様です<(_ _)>
    ウチのご意見番が親切対応してくれました(笑)
    ワタクシお役にたてずすみません…

  2. Slide Away より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    お疲れ様です<(_ _)>
    とも蔵さん…
    詳細解説ありがとうございました(>_<)!!

  3. ヤマ より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    お疲れ様です!
    いやーさすがベテランさんは経験豊富ですね(´ー`)なんでも経験してますね(;_;)
    修理代ケチられて機械が壊れたらもう全てが嫌になってきますね( ;∀;)
    とも蔵さんの名言ですね。
    その通りだとおもいます!肝に命じときますね!(`・∀・´)
    これからもお世話になりますm(__)m

  4. とも蔵 より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    ども、丁寧なお礼のコメントに気を良くして再びでしゃばってきた末期の爺です(笑)
    さて、自分の場合はコベルコの25トンで、サスロックを保持できなくなり、パット見て判るくらいにタイヤが下がって、地面についていた事がありました
    原因はサスペンションではなく、サスロックを保持する部品で、それを交換したら治りました
    古い機械にはよくある事だそうで、直ぐに原因が解ったらしいです(笑)
    しかし、前にもコメントしたように、一般的な会社はその程度の修理代でも使いたがらないので、オペは苦労しますし、修理や整備の知識に乏しくなったり、関心を無くしてしまうんですよね(汗)
    整備に関して詳しくない事よりも、整備に関心が無い事の方が恥ずべき事ですぞ
    これからも遠慮なく質問してくださいませ
    ( ̄ー+ ̄)

  5. とも蔵 より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    ども、最近は湿った枯れ枝のようで、勢いよく燃えることもなければ、弾けるような弾力の無い、末期の爺です(汗)
    さて、六軒炉琉のイベントですか
    ( *´艸`)
    お熱いですね(笑)
    爺にもそんな時代がありましたわ
    (^^;
    久しぶりにはっちゃけてきてくださいませ
    ( *´艸`)
    さて、お節介爺からのアドバイスコーナー
    サスペンション関係の末期は走行中に水平が取れなくなり、どちらかに傾くようになったり、信号待ちの度にサスロックを解除しないといけなくなります
    サスペンションの伸びが気になるなら
    サスをフルに縮める
    ジャッキをフルに伸ばして車体をフルに上げる
    地面から車体までの高さと、地面からタイヤまでの高さを測って放置
    しばらくしてから再度測れば、ジャッキが縮んでないかと、サスペンションが伸びてないかが解ります
    サスペンション上の油みたいな物は、グリスが溶けた物だと思います
    夏場は特に溶けてオイルのようになります
    サスペンションのオイル漏れは真ん中辺りでおきますが、大抵はブーツが付いていて解りません
    普通に走れていれば問題ないかと思います
    常に傾くようになったり、サスロックを解除しなくなれば末期で、走れなくなります(笑)
    古くなると色々ありますが、ほとんどの会社は高額な修理費用がかかるのでなにもしてくれず、オペが苦労するのが一般的ですよね
    (´・ω・`)

  6. ヤマ より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    おはようございます☀
    レベルロック状態だったんで逆に伸びてる状態からロック解除して一気にベタ下まで下がった感じです。
    一気にガクんと( ;∀;)
    次のオイル交換もうすぐなんでその時見てもらいます(;_;)

  7. Slide Away より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    > お疲れ様です!ヤマです☺︎
    お疲れ様ですm(__)m
    > またSL700ネタになっちゃうんですけど皆さんにお聞きしたいことが(´ー`)
    >
    > サスレベルを出してサスロックするじゃないですか?
    > そのままジャッキを張って3日くらいその場所で構えっぱなしだったんですよ。
    >
    > その現場が終わってサスロックを解除したら、、サスが一気に縮んでガクンって感じに思いっきり下がったんですよ、、、
    > この現象って普通なことなんですかね?
    > 1日だけの現場ではサスロック解除しても下がることは無くてサスは上がったままでしたヽ( ̄д ̄;)
    縮めてロックしてるはずなのに、サスが伸びてたみたいな感じすかね?
    3日目に作業しててフワフワする感じは無かったんですよね?
    個人的にはなんですけど、ヘタってくるとよくある事だからあまり気にしない(笑)
    アウトリガーのジャッキでも、ヘタってたら3日目には水平狂ってますからね。
    > あとサスの1番上の根元って言うんですかね?
    > そこからオイルがにじんでいました、、それも関係あるんでしょうか?
    油漏れは早めに修理屋さんに診てもらった方が確実っすよ~
    > 写真撮ったんですけど載せ方が分からない(;_;)
    >
    > なにか分かる方居れば教えて欲しいですm(._.)m
    他のプロの方に聞いてみますかぁ~

  8. ヤマ より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    お疲れ様です!ヤマです☺︎
    またSL700ネタになっちゃうんですけど皆さんにお聞きしたいことが(´ー`)
    サスレベルを出してサスロックするじゃないですか?
    そのままジャッキを張って3日くらいその場所で構えっぱなしだったんですよ。
    その現場が終わってサスロックを解除したら、、サスが一気に縮んでガクンって感じに思いっきり下がったんですよ、、、
    この現象って普通なことなんですかね?
    1日だけの現場ではサスロック解除しても下がることは無くてサスは上がったままでしたヽ( ̄д ̄;)
    あとサスの1番上の根元って言うんですかね?
    そこからオイルがにじんでいました、、それも関係あるんでしょうか?
    写真撮ったんですけど載せ方が分からない(;_;)
    なにか分かる方居れば教えて欲しいですm(._.)m

タイトルとURLをコピーしました