いや～
やっちゃいました…
クレーンオペとしてというか、車関係を扱う人間としてどうなの？
ってレベルの失敗…
まぁ大事には至らなかったんですけどもね…
作業を終え、モータープールでクレーンを洗車。
洗車中に…
最近、マフラー周りにススが妙に飛び散ってるんだよなぁ…
とか思ってたんですよ。
マフラー付近のエンジンカバーとか黒いススが妙に目立ったりして…
でね…
マフラーの出口付近が真っ黒だったもんで、コレ水流して落ちるのかな？
な～んて思ってホースでマフラーをジャーってやったんですよ。
油分を含んでいるらしく、水をはじいちゃって全然汚れは落ちなかったんですけどもね…
んだよ(#｀-_ゝ-)スス汚れ落ちねぇなぁ～
なんつって水を注入しちゃったワケですよ…。
マフラーの中に水入っても蒸発するだろ…
雨水入っても大丈夫だし…
な～んて思ってね…
まぁ…
ソコソコの水圧とソコソコの水量をマフラーの中に注入しちゃったワケですよ…(-。－；)
ブシュー
ジャバー
って…
ええ…
塗るタイプじゃなくて注入するタイプで…
んで、その後一通りクレーンの洗車を終え帰宅。
翌日事件は起こった…。
この日は、夜から作業だったんですよ…
クレーンのエンジンをかけて、始業前点検をして運転席に乗り込む…
すると…
バックモニターに不審な映像を確認･･･(ﾟ＿ﾟi)
なんと…
マフラーから火の粉がパラパラ出てくるじゃありませんかぁ(ﾟﾛﾟ;)!!
アクセル踏む
↓
マフラーから火の粉パラパラ飛び出す
↓
アクセル踏む
↓
マフラーから火の粉パラパラ飛び出す…
思わず…
なんじゃこりゃぁ( ﾟДﾟ)!!
って叫んじゃいましたよ…(A；´･ω･)
キャンプファイヤー終盤みたいなパラパラっぷり…
夕方でも暗いから火の粉が結構目立つ(-。－；)
取り敢えず落ち着いて、いろいろ考えた。
アレか?
30㎞/ｈ以下になると爆発する的なヤツ仕掛けられたか?
キアヌ・リーブス的なヤツか？
消火器用意した方がいいかな…（；・д・）
いやいや待てよ…
このまま故障→再起不能→TADANOに機種変!?
いいかも(-L-)ｸｸｸ
これはまさかの神展開か!?
と思ったが、もうちょっと考えてみた…
先輩にホットラインしてみた…。
軽く事情説明して…
俺 『お疲れ様です～ あの～マフラーから火の粉が出てるんですけどコレ何すかねぇ…?』
先輩 『はぁ!? 今まで俺そんな経験無いぞ(;ﾟﾛﾟ)!!ヤバいんじゃないか?』
等々…
結構ヤバいぞ的な事を聞かされた…(-。－；)
自分より経験のある人から聞かされるとすっごい不安になった…(ﾟ＿ﾟi)
これは…
神展開か!?
でもなぁ…
マフラーから火の粉が出ててもエンジン音、排気音に異変・異音は無い…
水温計等も通常と変化は無い…
アイドリングにも異変は感じない。
う～ん… 腑に落ちない…
そう思って、ググってみた…
マフラー 火の粉
で…
そしたら…
『マフラー内にカーボンが溜まって燃焼して放出される』
ん…？
もしや…(-。－；)
アレか!?
マフラーの出口付近のススを水で戻したアレか…（；・д・）
って事は…
出し切っちゃえばイイんじゃね？
って思いまして…
しばらくアクセル踏んでたら、火の粉の放出は収まりました…
原因はカーボンなのかサビなのかは分析したワケじゃないのでわからないんですけどもね…
原因
マフラーに水を注入したことが原因なんだと…
あくまで可能性として判断しました…
ふぅ…
危ねぇ危ねぇ…
神展開どころの騒ぎじゃないや…
自作自演でクレーン壊れた報告するトコだったわ…(ﾟ＿ﾟi)
マフラーに…
水を入れちゃあ…
いけないよ…
これやったらどうなるの？
って、日常生活で疑問に思う事ってあるじゃないですか？
その1例でございます…
ご参考あれ…
コメント
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> あ、火花出ましたか。
> そうですかぁ。来ましたかぁ。。。
>
> それが出始めると・・・。
>
> 実は、、、
>
>
> しばらくする、、、、と、、、、、
>
>
> うぅぅ（涙）
しばらくすると…
なんすか(((((( ;ﾟДﾟ)))))!?
でもね…
ソレはソレで好都合…(-L-)ｸｸｸ
さらに…
これ…
1ヶ月以上前の出来事なんですよ(´∀｀；A
今の所な～んも異常無しという…
SECRET: 0
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> 初めまして！ぐんそうです
初めまして(o´∀｀o)ﾉ
> やっと最新記事まで追いつきました！
> 前の記事の稲川さんネタの「おかしいな~おかしいな」を仕事中やってみたら結構おじさん達にウケましたw(ミスった時にです)
>
あ～
書いてるのオジさんだからね(笑)
って…
全部読んだんすか!?
自分でも読み返そうと思わないのに（；・д・）
ありがとうございますm(__)m
> 小さい頃からの夢であるクレーンオペ目指して日々資格取得頑張っております(^^;
>
> 先日は広島の福山まで移動式クレーンの学科試験を受けてきました…受かっていたらいいのですが………(汗
> 中学・高校と物理を真面目に受けてなかったので勉強大変でしたorz
たまに勉強するのもいいもんですよ～
やりたい事の為なら頑張れますよね!!
> 大型トラックの免許も取りたいのですがまだ20歳で経験年数が1年足りずorz
> 今は頑張って牽引取ってます！
> 大特、中型トラックは9月に取りました＼(^^)／
> 中型取った理由は…大型取得の際、実技時間短縮と費用削減と免許証の欄も埋めたくてw
すごい…(A；´･ω･)
20歳で牽引いっちゃうの!?
通ですね…
費用削減を考えるのであれば、中型持ってるなら大型は一発でいけるのでは!?
自分が大型取得した時は中型ってジャンルが無かったんですよ…
免許センターで予約して当時一回9800円(だったけな？)で計3回で取得できました～
当時、教習所で大型は18万円位だったんですよ…
9800×3…
お得…
> 早くクレーンオペになりたいです！
> しかし…中々求人がorz
>
>
>
> 長文失礼しましたm(__)m
世代交代に悩むクレーン屋さんも多いハズですから、その若さで免許取得されてるのであればクレーン屋さんに直接電話して売り込んでみては？
やっぱりキテたんだね…
クレーンオペの時代…
頑張ってください!!
SECRET: 0
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あ、火花出ましたか。
そうですかぁ。来ましたかぁ。。。
それが出始めると・・・。
実は、、、
しばらくする、、、、と、、、、、
うぅぅ（涙）
SECRET: 0
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初めまして！ぐんそうです
やっと最新記事まで追いつきました！
前の記事の稲川さんネタの「おかしいな~おかしいな」を仕事中やってみたら結構おじさん達にウケましたw(ミスった時にです)
小さい頃からの夢であるクレーンオペ目指して日々資格取得頑張っております(^^;
先日は広島の福山まで移動式クレーンの学科試験を受けてきました…受かっていたらいいのですが………(汗
中学・高校と物理を真面目に受けてなかったので勉強大変でしたorz
大型トラックの免許も取りたいのですがまだ20歳で経験年数が1年足りずorz
今は頑張って牽引取ってます！
大特、中型トラックは9月に取りました＼(^^)／
中型取った理由は…大型取得の際、実技時間短縮と費用削減と免許証の欄も埋めたくてw
早くクレーンオペになりたいです！
しかし…中々求人がorz
長文失礼しましたm(__)m
SECRET: 0
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> ウチのギガもちょうどいい位置にマフラーの出口があって、結構出口がススで黒くなっているんですよね・・・。
> 目に付くと結構気になったりします。
> 思わずホースでジャブジャブやっちゃいたい衝動に駆られたりするのですが、ヤバイヤバイ・・・。
いっちょやってみますか(笑)
ブラシに水含ませてマフラー出口付近を中から外に向けてゴシゴシしたんすけど…
作業着が黒い水玉模様になりました…
> そういえば、昔中古で買ったパルサーでフル加速したらマフラーから火の粉が花火のように吹き出してビックリしたのを思い出しました。
まさかマフラーから火の粉が出るとは思わないからビックリしますよね～
SECRET: 0
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> 火の粉の正体はカーボンでしたか！(」゜□゜)」
いや…
成分を分析したワケじゃないのであくまで可能性?
で勝手に判断しました(笑)
> 昭和のトラッククレーンは当たり前のように火の粉を噴いていて、クレーンが跳ねるとなおさらドバー！！っと噴いて、まるで機関車やえもん（要検索ｗ）のようで、そんな状態で走っていたある時タイコがぶっ飛び外れたんですが、そうしたら火の粉が出なくなったので、てっきりタイコの中の錆が燃えていたのかと思っていましたf^_^;
先輩にも昭和のトラックじゃあるまいし…
って言われました…
> 自分が乗るクレーンは大抵ボロいので、よくタイコやマフラーの先がぶっ飛ぶですんが、最近でもラフターのタイコから先が全てぶっ飛び、カチカチ山状態（要検索w）になり、クレーンの後が全体的に真っ黒になり、配線が燃えてしまい、作業不可能となってしまいました(滝汗)
>
> ラフターはタイコの直ぐ横にアウトリガーや左側のウインカー関係の配線が通っているので、タイコの異常は即配線が燃えてショートしてしまい、作業不可能になってしまう事になるので、タイコと配線は常にチェックしてないとヤバいですねf^_^;
>
> てか、いい加減まともなクレーンに乗ってみたいなぁ( ノД`)…
う～ん…
今回もとも蔵さんの方が経験豊富っすね…(A；´･ω･)
まともなクレーンに乗ったら物足りなくなるんじゃないっすか!?
SECRET: 0
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> そんなことになるんですね(゜ロ゜)
>
> でもちょっと見てみたいですf(^^;
いやぁ～
すんげぇ焦りますよ(笑)
SECRET: 0
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ウチのギガもちょうどいい位置にマフラーの出口があって、結構出口がススで黒くなっているんですよね・・・。
目に付くと結構気になったりします。
思わずホースでジャブジャブやっちゃいたい衝動に駆られたりするのですが、ヤバイヤバイ・・・。
そういえば、昔中古で買ったパルサーでフル加速したらマフラーから火の粉が花火のように吹き出してビックリしたのを思い出しました。
SECRET: 0
PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
火の粉の正体はカーボンでしたか！(」゜□゜)」
昭和のトラッククレーンは当たり前のように火の粉を噴いていて、クレーンが跳ねるとなおさらドバー！！っと噴いて、まるで機関車やえもん（要検索ｗ）のようで、そんな状態で走っていたある時タイコがぶっ飛び外れたんですが、そうしたら火の粉が出なくなったので、てっきりタイコの中の錆が燃えていたのかと思っていましたf^_^;
自分が乗るクレーンは大抵ボロいので、よくタイコやマフラーの先がぶっ飛ぶですんが、最近でもラフターのタイコから先が全てぶっ飛び、カチカチ山状態（要検索w）になり、クレーンの後が全体的に真っ黒になり、配線が燃えてしまい、作業不可能となってしまいました(滝汗)
ラフターはタイコの直ぐ横にアウトリガーや左側のウインカー関係の配線が通っているので、タイコの異常は即配線が燃えてショートしてしまい、作業不可能になってしまう事になるので、タイコと配線は常にチェックしてないとヤバいですねf^_^;
てか、いい加減まともなクレーンに乗ってみたいなぁ( ノД`)…
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そんなことになるんですね(゜ロ゜)
でもちょっと見てみたいですf(^^;