配車係になってからでしょうか?
当ブログについて、ここ数年迷走してたんですよ。
Twitterとかでさ、ブログで月収100万円にするにはどうだこうだとか
PVを増やすにはどうだこうだとか
ユーザーのゴールドエクスペリエンスに沿ってどうのこうのとか
あなた…『覚悟して来ている人』
…………ですよね
って聞いて、スタンド(幽波紋)を叩き込むとか。
検索で訪れたユーザーに満足してもらってどうのこうのとか
3年で収益の結果を出せないブログはやめた方がイイとか
因みに、このブログは未だに結果を出せてないからね(笑)
そりゃ～収益欲しいですよ。
人間だもの。
けども、なんだろうなぁ…
そういった方達のブログを参考に拝見させていただいてたんですけども、どうも自分がやってる方向性と違うんだよな～?
って、いう違和感?
けどせっかくブログやってるなら、PV(このブログがどれだけ見られたのか?という数値的なモノ)とか収益もそれなりに欲しいよね～。
っていうモヤモヤ感?
毎回、人のタメになる様なネタばかりを探して記事にして更新するなんて聖人みたいな事できないよね。
だってワタクシは
『パパは心が汚い!!』
って娘にも泣かれるくらいの邪悪な心の持ち主だからね。
で、FC2からこのWordpressにブログを移行してから1年半ほど経過したのですが、迷走しっぱなし…。
なんつったって配車係になってから、仕事中に携帯いじれる暇が無くなっちゃって、ブログの更新もネタ不足で更新も不定期だしね。
う～ん…
なんだかなぁ～
って途方に暮れてる時に、Amazonkindleでふと目にしたかん吉さんのコチラの本。
ハナシは逸れますが…
Amazonのプライム会員って、すんごいお得ですよね～。
Amazonで買い物して送料が無料ってだけじゃなくって
プライムビデオなんかさ
ジョンウィックの1.2が見放題ですからね。
ガン・フーしまくりですよ。
んで、定期的に一人ジェイソン・ステイサム祭りを開催してますよ。
『メカニック』が好きだなぁ～
プライムミュージックアプリをスマホに入れて
聞きたい曲をダウンロードして、Bluetoothトランスミッターでクレーンのラジオにつなげて回送中もガンガン聞ける。
10-feet入り口の10曲(フェスの定番曲集)かけて回送したよ(笑)
10-feetのアルバム
”4REST”の”LITTLE MORE THAN BEFORE”を聞きながら帰るのがイイんですよ。
『今日も俺、頑張ったよな～』
って、しみじみ帰還するっていう事をやってましたね。
打首獄門同好会もELLEGARDENのベストも網羅
先日『PENPALS』を見つけて久しぶりに聞いて感動したですよ。
そしてPIZZA OF DEATH RECORDSの楽曲もプライム会員なら聞き放題なのね。
おじさんの聴いてる曲は、古いものばかりですけどね…。
んで、kindleアプリを入れて本も読めるワケですよ。
電子書籍ね。
いい時代ですよね。
Amazonのプライム会員の年会費4,900円でこの恩恵はヤバいですよ。
ハナシを戻して…。
かん吉さんの本を読んで、試行錯誤したブログの歴史…
とにかく毎日更新すべし!!
っていうスタイル。
ハードパンチャーですよ。
そして、かん吉さんのわかったブログ
奇遇にもサイトデザインが似てた(笑)
なんだろう…
すげぇモチベーション上がった。
9月の更新ペースが上がっているのはコレが原因です(笑)
影響されやすい人なんですよね…。
ここ数か月の更新頻度は月3～4記事ですからね…。
『週』じゃなくて『月』だもんね…。
今月5記事目の投稿で、ココ数か月の平均更新を越えました(笑)
どんだけ更新してねぇんだよ
ってハナシですよ。
そりゃ
どんだけぇ～
ってIKKOさんも言うわなってハナシですよ。
今まで、なにかタメになる様なイイ事書かないといけないんだ～
って決めつけてた様な気がしますね。
それ故に視野が狭くなっていたのではないかと思います。
検索で当ブログにヒットした方が、リピーターになってくれるかもしれない。
そして、当ブログの更新を少なからず楽しみにしてくれている人がいるのかもしれない。
それなのに更新が不定期…。
そりゃ客足は遠のくのは当然だよね。
FC2ブログの頃よりもPVが落ち込んでるのは、コレが原因の1つなんだろうなぁ～
って思いましてね。
ちょっと内容はともかくとして、ある事ない事書いて更新頻度を上げていこうかと思います。
5回更新に1回くらいのペースでクレーン関係入れこんだりしてね。
そんな感じの決意表明をしてみました。
コメント
おはようございます
またまた登場です
f(^^;
さて、ラフターって開発されてからの歴史は古く、TADANO（当時は多田野鉄工所）製だと昭和45年辺りにはTRシリーズがあって、自分が乗っていたミッション（F1と同じく前後でシフトチェンジ）のラフターは昭和58年式でした
大型のクレーンも昭和59年頃には360tトラッククレーン（TG360）がありましたし、自分が乗っていた機械式トラッククレーン（150t）は昭和54年式でした
また、2千tクローラーやオルター800tも平成3年辺りにはあって、様々な会社が現場に見に来ていました
今思えばこうゆう歴史をブログとかで残しておくべきだったなって思います
そうそう、てふてふクレーンとコメントしたらスルーされましたが、最近てふてふクレーンが復活しているみたいなのに、今の人達はてふてふクレーンを知らないのかな？
とも蔵さん
お疲れ様です<(_ _)>
>ラフターって開発されてからの歴史は古く、TADANO（当時は多田野鉄工所）製だと昭和45年辺りにはTRシリーズがあって、自分が乗っていたミッション（F1と同じく前後でシフトチェンジ）のラフターは昭和58年式でした
すげぇ
ワタクシ53年生まれです…
>今思えばこうゆう歴史をブログとかで残しておくべきだったなって思います
歴史的な記録ですよね～
>そうそう、てふてふクレーンとコメントしたらスルーされましたが、最近てふてふクレーンが復活しているみたいなのに、今の人達はてふてふクレーンを知らないのかな？
むか～し見たことがあります。
最近は覗いてなかったですね～
ちょっと見て勉強してきます<(_ _)>
ども、にわかブログ評論家のブログ太郎丸です
( ロ_ロ)ゞ
さて
f(^^;
自分は業界から足抜けしたんでコメントがし難くなりましたね(汗)
機械式クレーンやトラッククレーン、3速ミッションのラフターでクラッチと間違えてウインチのブレーキ踏む＆アイドリングを下げてエンジンをとめるのが面倒で、3速に入れクラッチをポンと離してエンジンとめるアルアルの話しならいまだに得意ですが
(^^;
しかし、全体的にブログって衰退し、Twitterとかが主体になった感じかしますね
また、コンプライアンスや身バレの関係で皆が見たい事や、知りたい事程、記事にするのが難しくなり、これは記事にしたいって事程書けないですよね
f(^^;
例えば、滑走路をラフターで走った事や、新型マークⅡを発表前に２階のショールームに吊り上げた事、戦艦や豪華客船の建造の過程、映画撮影の為、特撮用の緑色のスクリーンを吊る作業の合間に、映画撮影や芸能人を間近で見た話し、水没車（土左衛門有り）の引き上げとか、クレーンをセットした駐車場の隣の店に取材に来た芸能人とクレーンをバックに写真撮影し、その芸能人のブログの記事になった事とか、ブログどころか動画にしたらバズりそうな事が色々とありましたが、当日は絶対に言えなかったです(笑)
てな訳で、コンプライアンス厳しい中、これからは自分を見てもらうブログってスタイルでブログをされてはいかがでしょうか？
とも蔵さん
お疲れ様ですm(__)m
ラフターって3速ミッションでクラッチ付いてたんですか⁉
さすがベテランだぜぃ…(-_-;)
≻また、コンプライアンスや身バレの関係で皆が見たい事や、知りたい事程、記事にするのが難しくなり、これは記事にしたいって事程書けないですよね
f(^^;
そうなんですよね～
身バレも抵抗あるんですよ
やまきさんすげぇなって思います。
とも蔵さんの経験すげぇっすね～
撮影系いいな～
どざえもんアリの引き上げ…
う～ん…
一歩間違えたらトラウマになりそうっすね…
ふーむ…
自分を見てもらうブログっすか～
アドバイスありがとうございますm(__)m