教えてます…

クレーンネタ

ここ数日、自分が担当していた25tラフターの後継者の教育係やってまして…
初日はモータープールで基本的な操作を教えてました。

 

今までウチの会社に入社してくるオペって、”他の会社でクレーン乗ってた”って人がほとんどだっので、自分が操作の基本的な事とかコツ等を教える事ってあまり無かったんです…

どっちかっていうと教わる側でしかなかったんですよね…。

 

なので…

 

弟子ですよ

 

自分が乗り始めた時に苦労した事とか、困った事を思い出して教えてます。

 

一子相伝のslideaway神拳ですよ…

 

 

しっかし…

 

“教える”って難しいですね(´・ω・lll)

 

ワタクシ
ワタクシ

起伏角度が60°越えると起伏の”起こし”が妙~に速く感じるから、それに焦って起伏操作を止めると、主巻きフック暴れてブームに当たるから慎重に操作して~

 

 

自社オペさん
新人君

は… はい

ワタクシ
ワタクシ

動かし始めと終わりは、必ず”ジワーっと”レバーなりペダルなりを戻す事ね!!パッと操作を止めちゃうと、荷振れは酷くなるし、ブームも煽るからさ!!

 

 

自社オペさん
新人君

はい…。

ブオーン (起伏起こし)

 

シュウウウ… (油圧の動作音)

 

ゴイィィィィィン!!

 

新人君 (;゚Д゚i|!)

 

ゴイィィィィィン!!

 

新人君 Σ(゚Д゚;≡;゚д゚)

 

あっさり鐘突いてた…

 

 

完全に機械に遊ばれてるな…(´・ω・lll)

 

まぁいきなり現場デビューして、頭の中パニックになってあたふたして現場で迷惑かけるより、
ワタクシがいる期間中にあたふたしてくれればね…

 

期間限定あたふたですよ…

 

とりあえずクレーンのセット~実際の作業を想定した練習操作や、建て起こし等々そしてジブ出し…

 

初日からみっちり教習なので、新人君にはキツいかもしれない…

 

でもね、会社から与えられた教育期間が短いから仕方無いのよね…

 

次の日から現場入ってるし…

 

そんなこんなで一日練習して、新人君ぐったり…

 

アレ?朝より痩せた?

 

って位ゲッソリ…

ワタクシ
ワタクシ

初日でみっちりだったけど… どぉ?

自社オペさん
自社オペさん

いやぁ… 難しいっすね。

 

自分もそうだったけど、

 

『とんでもねぇ資格取っちまったな…』

 

って思ったもんです…

 

現場デビューしてからしばらくは精神的にクッタクタだったもんなぁ…

 

でも、慣れてしまえば意外と平気…

 

“慣れ”って不思議なモンですね。

 

後は新人君がね…

 

機械のクセだとか、揺れ止めのタイミングをモノにして、

 

どこにクレーンセットして、どう動かせば手元が作業しやすいかとか、毎日考えながら乗ってくれれば上達は早いと思うなぁ…

 

慣れるまで大変だろうけど頑張ってもらおう…

 

“新人君”って書いたんですけどね、実は全くの新人では無くて、ミニラフの乗務経験が合計半年位なんですよ…

 

ただ、ミニラフに乗る機会があまり無かったんです…

 

会社としても大型クレーンオペとか遊ばせておくワケにもいかないらしく、どうしても”慣れてる人”優先で配車されてしまうという…

 

毎日乗ってたワケじゃないので、操作の勘とか距離感とかがちょっと”う~ん…”って感じだったんです。

 

で、
1日ビッチリ教習して、2日目は自社仕事だったので、多少融通が利くという環境でした。

 

操作に慣れるには丁度イイかな?

 

作業的にはそんなに忙しくないし…

 

いきなり現場行ってドヤされて、精神的に再起不能になったら可愛そうだ。

 

手元の職人さん達は体張って仕事してますからね…

 

いい加減な操作すりゃ怒鳴るのも分かります。

 

まずは手元の合図者さん達に根回し…

ワタクシ
ワタクシ

彼、25tデビュー戦なのでご迷惑おかけするかもしれないんすけど、よろしくお願いします

合図者 『お~ お前が教えたんなら大丈夫だろ?』

 

とのありがたいお言葉…

 

合図者 『苦情はお前に言えばいいか?』

 

俺 『あぁ… そ、そっすね…(・ω・;)』

 

Oh!!なかなかのプレッシャー…

 

そんなやり取りの後作業開始。

 

俺 『今、手元が段取りしてる所にフックの位置合わせてみ』

 

新人君 『はい…(-_-;) 』

 

シュゥゥゥウ(油圧作動音)

 

俺 『コレで今作業半径何m?』

 

新人君 『15mです。』

 

俺 『まだ時間あるから、ちょっと降りてフックの位置確認してみ』

 

一緒にフックの下へ…

 

新人君 『アレ…?こんなにズレてるんすか!?』

 

俺 『3m位ズレてんね。』

 

最初のウチって、離れたところの”距離感”が合わないんですよね…

 

今日の課題は、距離感の補整って事で課題を与えて操作してもらった。

 

手元が吊る品物を段取りしてる真上にフックを持っていく。

 

んで、降りてフックの位置確認。

 

起こしすぎ、倒しすぎが自分で分かりますからね…

 

左右のズレって判断しやすいけど、縦のズレって慣れが必要なんすよね…

 

それに、次に何を吊るか?とか雰囲気で判断出来るようになりますからね。

 

距離計を見る癖をつけて、吊り上げた位置から何m先かな?手前かな?っていう判断も出来るようになりますからね…

 

呼ばれなきゃ動かない…じゃダメだ!!

 

自分が次に何するか考えて動かせ!!

 

って…

 

自分は師匠に教わりましたから…

 

同じ事を伝えました。

 

午後には大分フックの位置が合う様になってきた。

 

苦情も言われる事なく無事作業終了…

 

荷の振れ止めはもうちょい練習が必要かな…

 

頑張ってもらおう…

コメント

  1. Slide Away より:

    SECRET: 0
    PASS: 18d3348c63f165e4a8824d45a2cd9e35
    > いやいや、かえって恐縮です(>Д<)ゝ
    >
    > 非自航式の起重機船、いわゆるフローティングですね!吊り荷がほっといても
    > 波や潮で左右、前後、上下にふれるので振れ止めに四苦八苦ですゞ(´Д`q汗)+・.
    『アンカーゴーへーい( -_-)』
    ってヤツですよね?
    揺れ…
    止められる気がしないっす…
    > クローラーはラフターと比べてブームのたわみも少ないですし、旋回レバーにアクセルも慣れちゃえば大丈夫でした(d ̄▽ ̄)♪
    実は自分は乗り始めはメカだったんですよ…
    "メカ"って名前の割にアナログなやつ…
    それからオールテレーン→ラフターっていう異色な乗務歴です…
    担当クレーンの空きが無かったもんで、生活の為にも何でも覚えるしか選択肢が無かったんです…
    今となっては役立ってます。
    ラフターが一番楽!!
    降りなくていいし…
    ↑横着者です。
    んで、メカのクレーン運転席って左側…
    クローラーって右側…
    ラフターだと旋回間違えないんですけど、運転席から見える景色が同じラチスだからか、気を抜くと間違えちゃうみたいで…
    苦手でした。
    なんでも"慣れ"なんですよね(笑)
    > ただ、クラムシェルやオレンジバケットを用いた浚渫や掘削にはフリーフォールでの操作が必要ですので最初かなり悪戦苦闘しましたね(;´ρ`) グッタリ
    浚渫や掘削は経験した事無いですけど、フリーフォールはふくらはぎパンパンになりますからね…
    上手い人はキレイな山作るんすよね…
    > ラフターはホンッと久しぶりですので戸惑ってますが、こちらこそ宜しくお願いしますm(__)m
    ブランクがあるにせよ、まりあのさんからしたらラフターってオモチャなのでは…!?

  2. まりあの より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    いやいや、かえって恐縮です(>Д<)ゝ
    > 自分もこの度5年振りにクレーンオペ復帰します。それまで10年ほど乗ってた120トン吊起重機船クレーンやクローラと違い戸惑うこともありますが、初心に戻って頑張りたいと思ってます。
    ベテランじゃないすか…(;゚Д゚i|!)
    120t吊り重機船って、フローティングってやつすか(・ω・;)?
    非自航式の起重機船、いわゆるフローティングですね!吊り荷がほっといても
    波や潮で左右、前後、上下にふれるので振れ止めに四苦八苦ですゞ(´Д`q汗)+・.
    クローラーも経験したんですが、クローラーの方がブーム長いし旋回フリーだし水平取れないし…
    自分が経験したクローラーは旋回レバーにアクセル付いてたんでやり辛かったっす…
    クローラーの方が難しくないすか?
    クローラーはラフターと比べてブームのたわみも少ないですし、旋回レバーにアクセルも慣れちゃえば大丈夫でした(d ̄▽ ̄)♪
    ただ、クラムシェルやオレンジバケットを用いた浚渫や掘削にはフリーフォールでの操作が必要ですので最初かなり悪戦苦闘しましたね(;´ρ`) グッタリ
    > ゴイイイイイン!だけは恥ずいので避けたいと思いますが…ヾ(;´▽`A“アセアセ
    みんなコッチ見ますからね…
    Σ(´゚д゚`)!!
    って…
    お手柔らかにお願いしますm(__)m
    ラフターはホンッと久しぶりですので戸惑ってますが、こちらこそ宜しくお願いしますm(__)m

  3. Slide Away より:

    SECRET: 0
    PASS: 18d3348c63f165e4a8824d45a2cd9e35
    > 僕もお陰様で良い先生に巡り会えたのが幸いです。
    > ただ先生も「タダノ命!!」な人なのに、会社の方針で
    > 一つ前のパンサーに乗せられて毎日怒ってますけどね。
    自分のTADANO師匠も一時期、会社都合でコベ乗せられて怒ってました…
    起伏がイラつく(#゚д゚メ)
    腰が痛ぇ(,,#゚Д゚)!!
    って…
    > でもレバーの頭は自分で木を手彫りした龍の頭だったりと
    > オリジナル満載ですけどね。しかも親指と小指の掛かり具合が
    > 絶妙な感じに龍の顔つきが出来てます。
    ソレ凄いっすね…(;゚Д゚i|!)
    九州にて…
    金の梵字で、お尻に怖ーい顔した仁王様のペイントしたラフター見ました…
    やまきさんのお師匠さんは登り龍のペイントとか…
    > まぁ、僕の仕事柄で25tに乗ることは滅多に無いですが
    > どうしても乗るならば出来れば2段ブームくらいの25tでお願いしたいです。
    > 長さは30mでも良いので(^_^;)
    メカみたいに前に長くなりますね…
    登りの坂道に刺さっちゃいますよ(笑)
    > どっかで聞いた話、鉄骨建て方で最後の梁を付け終わって
    > 玉掛けを外さずに鳶に帰られたオペさんが居たとか?
    まさか…
    一泊コース…(;゚Д゚i|!)?
    > ま、何事も試練ですね(^^ゞ
    そうですねぇ…
    彼には頑張ってもらいます!!

  4. やまき より:

    SECRET: 0
    PASS: 3777d1f8a0516b33c1d1bd44fee8957f
    僕もお陰様で良い先生に巡り会えたのが幸いです。
    ただ先生も「タダノ命!!」な人なのに、会社の方針で
    一つ前のパンサーに乗せられて毎日怒ってますけどね。
    でもレバーの頭は自分で木を手彫りした龍の頭だったりと
    オリジナル満載ですけどね。しかも親指と小指の掛かり具合が
    絶妙な感じに龍の顔つきが出来てます。
    まぁ、僕の仕事柄で25tに乗ることは滅多に無いですが
    どうしても乗るならば出来れば2段ブームくらいの25tでお願いしたいです。
    長さは30mでも良いので(^_^;)
    どっかで聞いた話、鉄骨建て方で最後の梁を付け終わって
    玉掛けを外さずに鳶に帰られたオペさんが居たとか?
    ま、何事も試練ですね(^^ゞ

  5. Slide Away より:

    SECRET: 0
    PASS: 18d3348c63f165e4a8824d45a2cd9e35
    > いつも楽しく拝見させて頂いてます!
    ありがとうございます(≧∀≦)
    > 新人さんの教育お疲れ様です。
    > Slide Awayさんの弟子ということでこれからの成長が楽しみですね!
    教わるばかりのワタクシが位置的に中堅になりました(=艸=。)
    > 自分もこの度5年振りにクレーンオペ復帰します。それまで10年ほど乗ってた120トン吊起重機船クレーンやクローラと違い戸惑うこともありますが、初心に戻って頑張りたいと思ってます。
    ベテランじゃないすか…(;゚Д゚i|!)
    120t吊り重機船って、フローティングってやつすか(・ω・;)?
    クローラーも経験したんですが、クローラーの方がブーム長いし旋回フリーだし水平取れないし…
    自分が経験したクローラーは旋回レバーにアクセル付いてたんでやり辛かったっす…
    クローラーの方が難しくないすか?
    > ゴイイイイイン!だけは恥ずいので避けたいと思いますが…ヾ(;´▽`A“アセアセ
    みんなコッチ見ますからね…
    Σ(´゚д゚`)!!
    って…
    お手柔らかにお願いしますm(__)m

  6. Slide Away より:

    SECRET: 0
    PASS: 18d3348c63f165e4a8824d45a2cd9e35
    > お疲れ様です♪( ´▽`)
    お疲れ様っすー(=゚Д゚)ノ
    > 新人さんの教育係お疲れ様です!
    > いきなり新人さんが25tを一日で覚えて次の日には仕事なんてスゴイですね~( ̄◇ ̄;)
    > うちの会社だと1ヶ月位会社で練習して、それから先輩と一緒に行ってそれからミニラフターで独り立ちですね\(^o^)/
    うわぁ!!
    ごめんなさいm(__)m
    新人って言っても、入社してミニラフ経験アリなんです…
    乗務経験トータルで半年位かなぁ…
    肝心なトコ書いてませんでした(≡ε≡;)
    最低でも1週間は二人で…
    って会社には頼んだんすけどね…
    > でも、一番の練習方法は現場に行って職人さんに怒られて覚えるのが一番早く上達すると思います♪( ´▽`)
    > いきなりボルトを投げる職人もいますし(^_^;)
    > 新人さん、頑張って下さい!
    シノ投げつけるって良く聞きました…
    ボルト投げられるって…(´・ω・lll)
    自分が乗り始めた頃にはそういう血気盛んな職人さん少なくなりました…
    真面目で寡黙なヤツなんでしっかり教えたいと思っております。

  7. Slide Away より:

    SECRET: 0
    PASS: 18d3348c63f165e4a8824d45a2cd9e35
    > オイラも弟子入りしたいっす!
    うれしいっすねー(≧∀≦)
    > 20tと25t来たんですが(古いタイプでしたƪ(˘˛˘)ʃ)
    GRすかね?
    ブームが四角くて、角ばってたらTRですね…
    TRの方が動き速いです…
    > 揺れ止めがヤッパ難関ですね( ˃ ̯ ̜ ˂ഃ )
    そうなんすよ!!
    ブームの長さによって、止めるタイミングがビミョーに違いますからね…
    ホント、動き始めと終わりはソーっとレバーやらペダルやらを戻してやる(アクセルちょこっと踏んでやると楽すよ)
    後は場数、いろんな揺れのタイミングで動かしてみて止めやすいポイントを探してみてください(=゚Д゚)ノ

  8. まりあの より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    いつも楽しく拝見させて頂いてます!
    新人さんの教育お疲れ様です。
    Slide Awayさんの弟子ということでこれからの成長が楽しみですね!
    自分もこの度5年振りにクレーンオペ復帰します。それまで10年ほど乗ってた120トン吊起重機船クレーンやクローラと違い戸惑うこともありますが、初心に戻って頑張りたいと思ってます。
    ゴイイイイイン!だけは恥ずいので避けたいと思いますが…ヾ(;´▽`A“アセアセ

  9. こまる より:

    SECRET: 0
    PASS: 6daff76cf615e778d62f132d5fa163cf
    お疲れ様です♪( ´▽`)
    新人さんの教育係お疲れ様です!
    いきなり新人さんが25tを一日で覚えて次の日には仕事なんてスゴイですね~( ̄◇ ̄;)
    うちの会社だと1ヶ月位会社で練習して、それから先輩と一緒に行ってそれからミニラフターで独り立ちですね\(^o^)/
    でも、一番の練習方法は現場に行って職人さんに怒られて覚えるのが一番早く上達すると思います♪( ´▽`)
    いきなりボルトを投げる職人もいますし(^_^;)
    新人さん、頑張って下さい!

  10. タケ より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    オイラも弟子入りしたいっす!
    20tと25t来たんですが(古いタイプでしたƪ(˘˛˘)ʃ)
    揺れ止めがヤッパ難関ですね( ˃ ̯ ̜ ˂ഃ )

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