久しぶりに…

クレーンネタ

先週末…
久しぶりに前担当だったTADANO GR250に乗車でした…

いやぁ~


やっぱTADANOいいわぁ…(o´∀`o)
思い通りのトコをピタピタ狙える…

 

起伏のスピードもいい感じ。

 

25tと50tで比べちゃいけないんですけどね(´∀`;A

 

やっぱり気になるのが距離計。

 

現在担当しているKATO SL600Ⅱは起伏操作を止めてから作業半径表示の数値が落ち着くまでの時

 

間がTADANOと比べて結構かかるんですよね

(-。-;)

 

ワタクシ横着者なのでクレーン操作は”作業半径表示”命なんですよ。

 

例えばね…

 

トレーラーに資材の積み込み作業等で、

 

1発目にトレーラーの荷台に降ろした資材が作業半径15mだったら後は資材を吊りあげたら旋回し

 

ながら15mに合わせてトレーラーの荷台に持っていくって感じで操作してるんですよ…

 

トレーラーの荷台の15mを基準に、合図者の手が上がった所が15mより前か後ろか判断して起伏操

 

作するんすよ。

 

上手く言えないけど、早い話…

 

運転席から見える所は毎回ホールインワン狙ってるんですよね…

 

SL600Ⅱの29.8mブームで作業してると…

 

旋回中に作業半径表示の15mよりか~なり手前で起伏操作を止めないと、気が付くと16mとか17

 

mとかの作業半径の表示が出るんですよね…

 

起伏操作を止めてから作業半径の表示が遅いというかなんというか…

 

例えるなら…

 

欽ちゃんの仮装大賞で、欽ちゃんがゴネた時の得点の上がり方に似てるんすよ

 

『おっとっと行き過ぎた(-。-;)チッ起こさなきゃ…(#`-_ゝ-)』

 

みたいな手間というか…

 

現行機種はどうなのかは知りませんがね…(-。-;)

 

TADANOだとそこまで作業半径の表示が遅くないんですよね…

 

なので”作業半径表示”命の自分にとっては狙いやすいんすよね~

 

TADANO乗りたい病が再発してしまった…

 

あ~

TADANOのGRの50t落ちてないかなぁ…

コメント

  1. Slide Away より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    > おはよーっす。
    お疲れ様でっす(o´∀`o)ノ
    > 雨ですなぁ~。こんな日にジブ出しじゃなくて良かったわ。
    良かったっすね~
    ガラコ全開で作業してました(笑)
    > んと、4軸の乗り心地なんだけど、650Rよりも
    > 格段にいいっすよ。直進安定性も全然いいしね
    650Rよりもイイんすか(; ̄Д ̄)!?
    > 旧式の25トンなんてそれこそFワンドライバーみたいなハンドルさばきだったもんなぁ、タバコに火をつけるのも命懸けみたいな。あれにくらべたら、なんて楽なんでしょ。
    わかる!!
    ホント真っ直ぐ走らないって印象でした…
    常にハンドル動かしてたなぁ…
    TADANOの25tに乗り換えになってすっげぇ直進楽で…
    違いに驚きました(-。-;)
    > ふわんふわんの乗り心地はいいんだけど、ブームとジブをフルにしてちょっと乱暴にしたら、ブームまでふわんふわんっすよ62メーターでふわんふわんっす。
    バウンドしたらどうしようも無いっすからね…(A;´・ω・)
    62m…(゚┏Д┓゚ 😉
    > んで、スタックは、いつもは前の2軸が駆動してんのね、んでインターデフロックってスイッチ押したら、4軸目も駆動するんすよ、でも、
    > 3軸目は駆動しないの、で、駆動しない3軸目が支点になってて4軸目が浮いてて空回りっすよ、デフロックしてインターデフロックもして
    > 前2軸が潜りだしたら、「お手上げ」、「助けてくれ~」っす。4軸全部が駆動すれば強いんでしょうね。
    KATO必殺のフルタイム封印!?
    そうだったんすか・・・(゚_゚i)
    3軸目は飾りなんすね…
    むぅ…
    ウチの会社に導入されるのは何年後だろう…(-。-;)
    > 何気に加藤は今80トン開発してると言う噂をちらほら…。
    む…
    そんなモン出来たらオルターの需要が厳しくなりますね…
    > でわでわ、ごきげんよう。
    今日もお疲れ様でした~(^^)/

  2. はりあ より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    おはよーっす。
    雨ですなぁ~。こんな日にジブ出しじゃなくて良かったわ。
    んと、4軸の乗り心地なんだけど、650Rよりも
    格段にいいっすよ。直進安定性も全然いいしね
    旧式の25トンなんてそれこそFワンドライバーみたいなハンドルさばきだったもんなぁ、タバコに火をつけるのも命懸けみたいな。あれにくらべたら、なんて楽なんでしょ。
    ふわんふわんの乗り心地はいいんだけど、ブームとジブをフルにしてちょっと乱暴にしたら、ブームまでふわんふわんっすよ62メーターでふわんふわんっす。
    んで、スタックは、いつもは前の2軸が駆動してんのね、んでインターデフロックってスイッチ押したら、4軸目も駆動するんすよ、でも、
    3軸目は駆動しないの、で、駆動しない3軸目が支点になってて4軸目が浮いてて空回りっすよ、デフロックしてインターデフロックもして
    前2軸が潜りだしたら、「お手上げ」、「助けてくれ~」っす。4軸全部が駆動すれば強いんでしょうね。
    何気に加藤は今80トン開発してると言う噂をちらほら…。
    でわでわ、ごきげんよう。

  3. Slide Away より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    > どーもっす。お疲れ様。
    お…お疲れ様っす(≡ε≡;)
    > ほほう、ど・う・や・ら・皆千葉みたいっすね。
    やまきさんは昔、仕事してたらしいです…
    俺は…(;゚ε゚´)a?
    所在を明かすと狩られてしまうです…(((( ;゚Д゚)))
    ヒャッハー!!
    いやがったぜぇ!!
    なんつって…
    > 某大手硝子工場とか行くのかな?
    う~ん…
    どうでしょう(プリティ長島風)
    > まぁしかし、タダノの話題で盛り上がってますね、自分もめちゃくちゃ興味はあるんすけどこればっかはねぇ、クレーンメーカーで乗ったことないのタダノとデマーグだけなんすよ。
    > 一時、会社で16トン買うまできたんだけど、結局なくなったし。まぁいいか。
    俺もデマグいじった事無いっす!!
    コレばっかりは会社に無いものはいじれないっすからねぇ(ーдー;)
    > 4軸はいいよぉー、乗り心地はふわんふわんの
    > ロイヤルサルーンっすよ。(マジ)
    SL650よりもっすか!?
    > ジブを出すのは全く違うやり方だから最初はとまどったけど、出しちゃえば、玄孫まであるから、プラントのタワーの時は職人に喜ばれるっす。
    うわぁ…
    長っげぇ…
    > ただ一つ難点を言えば、未舗装の悪路で、すぐ
    > スタックします、これがはまったら出れなくなるんだわ、2軸だったら下が付いちゃうくらいもぐっても出れちゃうけど、4軸はだめだわ、
    > 「助けてくれ~」っすね。
    重量的なもんすかね?
    馬力的なモノ?
    俺…SR250-spで『助けてくれー』経験ありです(笑)
    > あとは、もうちょい、横性能あったら言うことなしっすね。
    あ~
    横性能がなぁ…
    って話はよく聞きますね…
    この先、4軸で何tまで出るんですかね?
    海外では2軸の80tがあるそうです…
    ブログを通じて知り合った方が、元TADANOでカーゴクレーンの設計をされてたというTazumichさんのミニカーコレクションで知りました…
    バンパーからワイヤーでフックが固定されてましたよ(;゚д゚)
    > ささ、明日も頑張りましょうね。
    >
    > お休みなさーい。
    お互い明日も頑張りましょうね~
    お休みなさい(^-^)/

  4. はりあ より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    どーもっす。お疲れ様。
    ほほう、ど・う・や・ら・皆千葉みたいっすね。
    某大手硝子工場とか行くのかな?
    まぁしかし、タダノの話題で盛り上がってますね、自分もめちゃくちゃ興味はあるんすけどこればっかはねぇ、クレーンメーカーで乗ったことないのタダノとデマーグだけなんすよ。
    一時、会社で16トン買うまできたんだけど、結局なくなったし。まぁいいか。
    4軸はいいよぉー、乗り心地はふわんふわんの
    ロイヤルサルーンっすよ。(マジ)
    ジブを出すのは全く違うやり方だから最初はとまどったけど、出しちゃえば、玄孫まであるから、プラントのタワーの時は職人に喜ばれるっす。
    ただ一つ難点を言えば、未舗装の悪路で、すぐ
    スタックします、これがはまったら出れなくなるんだわ、2軸だったら下が付いちゃうくらいもぐっても出れちゃうけど、4軸はだめだわ、
    「助けてくれ~」っすね。
    あとは、もうちょい、横性能あったら言うことなしっすね。
    ささ、明日も頑張りましょうね。
    お休みなさーい。

  5. Slide Away より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    > って調べたら、GR500は5年くらい作ってるんですね。失礼しました。
    そうなんすか!?
    ウチ新車購入しないもんでその辺疎いんすよね(笑)
    我が社では新車扱いっすから(≧∇≦)ブハハハ!

  6. 今夜が山田 より:

    SECRET: 0
    PASS: 2f7b52aacfbf6f44e13d27656ecb1f59
    って調べたら、GR500は5年くらい作ってるんですね。失礼しました。

  7. 今夜が山田 より:

    SECRET: 0
    PASS: 2f7b52aacfbf6f44e13d27656ecb1f59
    slide awayさん、
    あれ、GR500ってひ孫が油圧でにょっきり伸びるやつですよね?あれって出たらすぐに60t登場で、そもそも1~2年しか作られなかったんじゃ?
    そういう意味でレアと言ってみました。

  8. Slide Away より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    > GR500が落ちてたらっすかぁ?
    >
    > でもあんなの16号の分離帯当たりに落ちてたら邪魔っすよぉ?
    > 14号に乗りたいのに、某国立大学のところの高架のところとかに
    > 落ちてたら商売あがったりっすわぁ(^^ゞ
    そうっすねぇ…
    あの辺は交通量多いっすからねぇ~
    って16号とか書き込んだらアカ~ン( Д)  ゚ ゚!!
    > でも落ちてるだけならまだ良いですけど
    > あんなんが落ちてきたらイヤっすねぇ。あんなの小指の上とかに
    > 落ちてこられたら痛そう(^_^;)
    痛いで済めばいい方っすわぁ~
    下手すりゃ足が42m伸びるんです~
    ってなっちゃいますからね…
    反対の足に何tくっ付けようかな~
    って悩んじゃいますからね…
    危ないばっかりっすよ。
    > って言いながら昨日は急遽クレボ100でした。
    > それこそ現場で急に必要になったので落ちてたのを借りてきました(^_^;)
    >
    > やっぱタダノはええっすわぁ。ちょっとお尻の方がフワっとしてからも
    > くわえていくっすわぁ(^_^;)
    そうそう…
    そのギリギリの駆け引きがたまら…
    言わすなやぁщ(゚Д゚щ)!!
    > うちの地元の4軸70tは毎日違う現場に行ってますが、都度オペが
    > 違うのか、みんな吊り荷よりもマニュアル見てます。
    > 待ち時間に作業姿勢と違う状態でいろんな動きしてますわ(^。^)
    操作方式が変わるとシンクロ出来るまでに時間がかかりますからねぇ…
    会社は免許があればどれ乗っても同じだろ( ´ー`)y-~
    って考えのトコ多いみたいだし…

  9. Slide Away より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    > GR500なんてレアなものを・・・
    > GR600は?
    > まぁどっちも落ちてないけどね(笑)!!
    いやぁ…
    なかなか落ちてないっすね~(≡ε≡;)
    はぐれメタルの方がま~だ落ちてますよね…
    もうレアの部類になっちゃいましたかぁ…(ノД`)

  10. やまき より:

    SECRET: 0
    PASS: 3777d1f8a0516b33c1d1bd44fee8957f
    GR500が落ちてたらっすかぁ?
    でもあんなの16号の分離帯当たりに落ちてたら邪魔っすよぉ?
    14号に乗りたいのに、某国立大学のところの高架のところとかに
    落ちてたら商売あがったりっすわぁ(^^ゞ
    でも落ちてるだけならまだ良いですけど
    あんなんが落ちてきたらイヤっすねぇ。あんなの小指の上とかに
    落ちてこられたら痛そう(^_^;)
    って言いながら昨日は急遽クレボ100でした。
    それこそ現場で急に必要になったので落ちてたのを借りてきました(^_^;)
    やっぱタダノはええっすわぁ。ちょっとお尻の方がフワっとしてからも
    くわえていくっすわぁ(^_^;)
    うちの地元の4軸70tは毎日違う現場に行ってますが、都度オペが
    違うのか、みんな吊り荷よりもマニュアル見てます。
    待ち時間に作業姿勢と違う状態でいろんな動きしてますわ(^。^)

  11. 今夜が山田 より:

    SECRET: 0
    PASS: 2f7b52aacfbf6f44e13d27656ecb1f59
    GR500なんてレアなものを・・・
    GR600は?
    まぁどっちも落ちてないけどね(笑)!!

  12. Slide Away より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    > お疲れ様です♪( ´▽`)
    お疲れ様です(o´∀`o)ノ
    > まさか、私のGR-500Nを狙っているんじゃないですか((((;゚Д゚)))))))ガクガク(汗)
    > やっと慣れてきたのに(−_−;)
    む…バレましたか(笑)
    > でも、slide awayさんだったら・・・
    >
    ムムッ(; ̄Д ̄)!?
    いやぁ悪いっすよ~!!
    え…?
    勘違いすんな?
    >
    > あっ!
    > でも、slide awayさんの会社のGRは足起伏なんですよね~(⌒-⌒; )
    > うちの会社のGRはISO式なんですよσ(^_^;)
    > 左から、旋回、伸縮、子、親、起伏なんですよ☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆
    > 足ペダルも左から伸縮、子なんですよ\(^o^)/
    マジすか!?
    足起伏最高っすよ!!
    > そう言えば、以前同業他社さんと話した時、60トンの二軸の中古が新車より高く売っていたそうですΣ(゚д゚lll)
    そうそう!!
    4軸の需要がイマイチみたいっすね…(A;´・ω・)
    2軸の60tがホント希少みたいで…
    でも、新車より高いとは・・・(゚_゚i)
    > 本当に50tクラスはみんな4軸になるんですかね~
    > 大事に乗らないと(汗)
    そうですよね~(-。-;)
    大事に乗らないといけませんね~

  13. Slide Away より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    > イヤァ~
    > 嬉しいですね
    > 指摘していただいた勘所を
    > しっかりマシンに織り込まないといけませんねぇ
    > やはりお客様の声は宝ですねぇ
    TADANO車と同じように操作しても、上手くいかなくて…
    実作業で乗り比べて気が付いたと言いますか(A;´・ω・)
    気になったと言いますか…
    でも、自分はやっぱりTADANO派ですね~
    自分じゃ買えないけど…
    虎視眈々と乗っ取り作戦を展開するしか無いっす…(-L-)ククク

  14. こまる より:

    SECRET: 0
    PASS: 6daff76cf615e778d62f132d5fa163cf
    お疲れ様です♪( ´▽`)
    まさか、私のGR-500Nを狙っているんじゃないですか((((;゚Д゚)))))))ガクガク(汗)
    やっと慣れてきたのに(−_−;)
    でも、slide awayさんだったら・・・
    あっ!
    でも、slide awayさんの会社のGRは足起伏なんですよね~(⌒-⌒; )
    うちの会社のGRはISO式なんですよσ(^_^;)
    左から、旋回、伸縮、子、親、起伏なんですよ☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆
    足ペダルも左から伸縮、子なんですよ\(^o^)/
    そう言えば、以前同業他社さんと話した時、60トンの二軸の中古が新車より高く売っていたそうですΣ(゚д゚lll)
    本当に50tクラスはみんな4軸になるんですかね~
    大事に乗らないと(汗)

  15. SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    イヤァ~
    嬉しいですね
    指摘していただいた勘所を
    しっかりマシンに織り込まないといけませんねぇ
    やはりお客様の声は宝ですねぇ

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