いや～
先月の終わりに無事、牽引免許の教習が終了しましてね…
その週に免許の書き換えを済ませて、晴れて牽引免許持ちになりました…。
どうも、牽引おじさんです。
でね、トレーラーデビューしたんですよ…
それがさぁ…
その日の作業内容はA地点からB地点7～8㎞区間の往復で資材の積み下ろし作業…
1日時間までできる限り往復するという…
ベテラン牽引ドライバーと一緒にお仕事です。
取り敢えず、自分は助手席にちょこんと座って観察。
内心ね…
問題はバックだけだなって思ってたんですよ…
ただね…
教習所のトレーラーは運転席から後ろに振り返ると荷台が見えたんですけども…
この日は…
全く見えねぇぇぇ(((((( ;ﾟДﾟ)))))!!
(」ﾟﾛﾟ)｣初乗りでミラーで確認バックかよぉぉ
いやぁ～
運転系の資格ってさ、取得するのはまぁ何とかなるんだけどさ、いざ仕事でその資格を使うってなるとホント厳しいんすよね…(T-T)
まぁ…
やらなきゃ自分の為にはなりませんからね…
1往復が終わり…
一通り運転に関する注意事項を聞きましてね…
・交差点や路地に入る時は十～分に大回りして進入するべし。
・カーブは十～分に減速すべし。
・急ブレーキ・急ハンドルは絶～ッ対ダメよ。
等々…
んで…
牽引車の”ジャックナイフ現象”による事故ってよく聞くんですよね。
まぁ牽引素人のワタクシは真っ先にイメージしたのは…
よく自転車やバイクで前輪ブレーキを”キュッ!!”って聞かせると、後輪タイヤが浮き上がりますよね？
そっちイメージしてたんですけども…
全く違うのね(A；´･ω･)!!
ジャックナイフ現象（ジャックナイフげんしょう）とは…
牽引自動車（セミトレーラ）が急ブレーキや急ハンドルをした時、トラクター（運転席）とトレーラー（荷台）がくの字状に折れ曲がる現象。
トラクターが急ハンドルを切った時、トラクター部分は曲がっても荷台部分には直進しようとする力が働くため、このような現象が起きる。折れ曲がった形が折りたたみ式ナイフのジャックナイフに似ていることからこう名付けられた。
↑wikiより引用
要は、制御不能になった荷台が後続車・対向車・障害物等にリキラリアットをブチかますというものなんだとこの時初めて知ったのはベテラン牽引ドライバーさんには内緒にしていた…。
というか言えなかった…。
うおぉぉ…
ジャックナイフ現象怖～(;￣Д￣)
な～んて思ってベテランさんの運転を観察。
トレーラーってさ、運送の親玉的なイメージがあるんですよね…
ホント一方的なイメージなんですけども(´∀｀；A
そ～んな親玉的なポジションのトレーラーヘッド？トラクター？ってさ…
そ～んなに乗り心地って良くないのね…(-。－；)
弊社所有のトラクターがガタがきてるからなのか結構ショックを拾うんですよね…
大型トラックの方が乗り心地がイイと思った…
コメント
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> お久しぶりです( ´ ▽ ` )ﾉ
> 仕事が忙しくてなかなか書き込めませんでした（笑）
お疲れ様です～(o´∀｀o)ﾉ
忙しいのはいい事ですよ～
> 牽引免許おめでとうございます*\(^o^)/*
ありがとうございますm(__)m
> 早速、明後日うちのクローラーの組立てなので、本体をトレーラーで6時迄に搬入して、戻ってラフターに乗り換えて組立てよろしくお願いします♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
> 遅刻したら罰金ですよψ(｀∇´)ψ
むぅ…
クローラーの本体…
現場到着した頃に…
積荷が不自然にトランスフォームしちゃっててもいいすか(-。－；)?
もうね…
隕石落ちたのコレ?位になってると思うんですよ…
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お久しぶりです( ´ ▽ ` )ﾉ
仕事が忙しくてなかなか書き込めませんでした（笑）
牽引免許おめでとうございます*\(^o^)/*
早速、明後日うちのクローラーの組立てなので、本体をトレーラーで6時迄に搬入して、戻ってラフターに乗り換えて組立てよろしくお願いします♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
遅刻したら罰金ですよψ(｀∇´)ψ
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> いよいよ新たなる挑戦が始まりましたかｗ
始まっちゃいましたよ(A；´･ω･)
> 自分は現状でいっぱいいっぱいで、最近は凡ミスやヒヤリハットの連続で、思考に身体がついていけず歳（老い！？）を感じているのに、新たなる挑戦なんて論外です(滝汗)
またまた～
他の人には気が付かない程度の凡ミスじゃないんすか!?
> さて、トレーラーは助手席に何度か乗りましたが、新車やエアサスでも突き上げられるような乗り心地で、確かに快適とは言い難いですね…
>
> 例えるなら16tや20tラフターみたいな感じの乗り心地でしょうか？
そう!!
ミニラフみたいにカーブで遠心力に耐えられなそうな感じは無かったっすけど(笑)
> あの乗り心地は絶対腰を悪くしますよ！(≧ε≦)
>
> なので昔はキャブサスのサスをダンプ用の強化サスに換えてました
>
> それで多少はマシになります
へぇ～
みんないろんな事知ってますね(´∀｀；A
> 腰を大事にしてくださいね(￣∀￣)
ホント足腰弱りました…
最近、ずーっと立ってると腰痛いっす…
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> 牽引デビューおめです
あざっす!!
> 自分は構内で、敷地内の治外法権とか言われて無免でさんざん走った育ちなので、試験場の車両は短くてクネクネ曲がって気持ち悪かった思い出がありますね、だから公道デビューのときの方がいくぶんリラックスして乗れました
マジすか!?
教習所のヘッドが随分小型だったのですっごい違和感でしたよ…
> トラクターのみで走るとやっぱホイールベースが短い大型車になるだけなんで震度もえらいこっちゃですよね、それが4ｔのだとかだとかなりヤヴぁいですしww
> 空気圧チェックとサス調整とグリスアップで多少マシになればもうけものです、それとシートのサス調整も忘れずに！
なるほど～
結構ヘタってるのでもうけられなそうっす(T-T)
> トレーラードラさんのブログをこれからも応援しています…ぇw
そうそう…
トレーラ…
あ!!俺、クレーンオペだった(ﾟﾛﾟ;)!!
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> やった～！
>
> これでうちの現場に来てもらうのに
> ラフター自走しなくて済みますね！！！
> うふうふ。
到着する頃には、ヘッドだけでしょうねぇ…
> 牽引デビューおめっとござんす。
> クレーンと同じくトレーラーもにわかオペなんでまた
> いろいろと教えてくださいねぇ！！
ありがとうございます…
教わることはあっても教える事は無いっすよ(A；´･ω･)
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いよいよ新たなる挑戦が始まりましたかｗ
自分は現状でいっぱいいっぱいで、最近は凡ミスやヒヤリハットの連続で、思考に身体がついていけず歳（老い！？）を感じているのに、新たなる挑戦なんて論外です(滝汗)
さて、トレーラーは助手席に何度か乗りましたが、新車やエアサスでも突き上げられるような乗り心地で、確かに快適とは言い難いですね…
例えるなら16tや20tラフターみたいな感じの乗り心地でしょうか？
あの乗り心地は絶対腰を悪くしますよ！(≧ε≦)
なので昔はキャブサスのサスをダンプ用の強化サスに換えてました
それで多少はマシになります
腰を大事にしてくださいね(￣∀￣)
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牽引デビューおめです
自分は構内で、敷地内の治外法権とか言われて無免でさんざん走った育ちなので、試験場の車両は短くてクネクネ曲がって気持ち悪かった思い出がありますね、だから公道デビューのときの方がいくぶんリラックスして乗れました
トラクターのみで走るとやっぱホイールベースが短い大型車になるだけなんで震度もえらいこっちゃですよね、それが4ｔのだとかだとかなりヤヴぁいですしww
空気圧チェックとサス調整とグリスアップで多少マシになればもうけものです、それとシートのサス調整も忘れずに！
トレーラードラさんのブログをこれからも応援しています…ぇw
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やった～！
これでうちの現場に来てもらうのに
ラフター自走しなくて済みますね！！！
うふうふ。
牽引デビューおめっとござんす。
クレーンと同じくトレーラーもにわかオペなんでまた
いろいろと教えてくださいねぇ！！