メンタル強化…

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クレーンに乗り始めて、現場デビューしてね…
しばらくの間は毎日、精神的に物凄~くくたびれると思うんですよ…

 

操作に慣れないとか、作業の流れがつかめないとかね…
この仕事って、単身でアウェーに乗り込んでいくっていうお仕事ですからね…。

 

ホント気持ち的にいっぱいいっぱいになると思うんですよ…

自分もそうでしたから…(A;´・ω・)

 

でね…
今回はメンタル的な操作ネタでございます…。

 

乗り始めのころは胃が痛くなる事もいっぱい経験しますし、理不尽な物言いに涙する方もいるはずです…

 

でも、それを乗り越えて続けてほしいっすね

 

技術なんてアワーメーターに比例してどんどん上手くなるもんです!!

 

現場でも車庫でも考えながら操作してれば安定感なんてすぐつかめます!!

 

作業速度はそれとは別にコツがあってですね、相手の仕事を覚えるのが重要だと思います

 

そうすれば次に欲しいのはコレだろうから、ココにフック欲しがるだろうって予測ができて、待ち構えることもできるようになるのですよ。

 

最初のウチは勝手に動かすのもアレなんで、無線やらで「次、○○のとこでいいですか?」とか聞くのもいいですね。

 

作業手順と資材の名称がわかるだけでも時間短縮の近道なんです(会社やグループで手順や呼び名が違うこともあるけど基本や理屈は一緒です)

 

手順がわかれば時間が空くタイミングもわかってくるから、そしたらキャビンから降りて手伝ってあげれば多少下手でも職人は怒りませんよ。

 

手伝いっていっても職人になるわけじゃなく、玉掛の仕込みしたりゴミ・PP屑・番線屑・結束線屑など拾うだけでイラッとされることも減るんですよ…

 

初めのウチだけはこれ大事(手伝って当たり前の空気を作り過ぎちゃうと、同僚が行ったときに困ることもあるからね 笑)

 

経験で操作速度を、知識で空荷時間の短縮を目指すのがいいんじゃないでしょうか…

 

以上、おいらの師匠の受け売りでしたwww

 

という…
このブログのコメンテーターの”三倍は無理さん”からのコメントを借用しました~

 

ホントね、“相手の仕事を覚える”って重要なんすよ。

 

仕事の種類にもイロイロありますからねぇ…(A;´・ω・)

 

例えば…
新規入場して、敷き鉄板のセットから始まり…

 

基礎の鉄筋振り分けたり、建て方したり、足場の架設したり、屋根材上架したり…

 

資材の積み降ろしやら振り分けやらなんやらかんやら…

何かを吊り上げて降ろすってのはどこ行っても変わらないんだけど、扱う吊り荷って全く違うんですよね…

業者によって同じ資材でも呼び名が違ったりしますからね…

“相手の仕事を覚える”って事は、仕事の流れを掴むって事でもあると思うんです。
鉄骨の建て方なんかでね…

『この柱とこの柱を据えたから、次はこの梁かな~?』

とか考えて…

無線で…
『次ってあそこにある梁っすかぁ~?』

なんて聞いたりして確認して…
『って事は、あそこに梁があるから倒しながら旋回しよ~』

とか…

『さっきの柱が作業半径○mだったから、梁は○m位に合わせて持っていけばイイかなぁ~?』
っていう仕事の流れが分かってきて…

 

次の事を考えながら操作する様になってくるので、無駄な動きも少なくなる。
無駄な動きが少なくなって来れば当然、作業の1つ1つをこなすスピードも早くなっていきます。
作業をこなすスピードが早くなってくれば、自分自身に余裕と自信が出てきます。

 

番線屑拾いにしても…
『あ~ ココにこの部材や資材があるんだ~』
とか…
『ここにこんな障害物あったんだ~ ココにフック持っていく時は気をつけよう…』
とかね…

 

『あんなところにラーメン屋があったんだぁ… 明日行ってみよう』

などなど…
運転席からじゃ確認できない事も確認できます。

 

そんな感じでね…
考え方1つでいくらでも上達できるんですよねー

 

なので…

 

ある程度クレーンの操作に慣れてきたら、上記の内容を参考にしてみてください~(o´∀`o)ノ

コメント

  1. Slide Away より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    > 主人もオペです。かれこれ15年やってますかね。毎日疲れた疲れたって言っていて、それはわかりますが、聞き飽きました。家の手伝いもしない、帰ってくれば、夕飯食べて、すぐリビングで寝てしまい、ほんとイライラします。
    いや…
    なんか…
    ごめんなさい(T-T)
    家事の方が何倍も大変だと思います…
    えぇ…
    奥様に支えられて生きてます(T△T)
    >どんなふうに疲れるんですかね?
    そうっすね…
    いくつか考えられるんですけどもね…
    ・現場までの道のりが遠いと朝早く起きなきゃいけない(場合によっては深夜に出発)車幅もあるので運転に気を使います。
    ・操作をミスれば人を怪我させたり、器物を損壊したりと加害者になるというプレッシャーで精神的に削られますね。
    ・基本的に運転席からトイレ以外で降りないっすね。乗り物系の職に就くと極端に体力落ちますね。
    ・昼食後、昼休み終わるまで寝るんすよ。なので、ご飯食べた後極端に眠くなります。
    思わず自分の嫁さんに『コメント入れた?』って聞いちゃいました(-。-;)
    お互いを思いやる事…
    大事っすよね…
    気を付けますm(__)m

  2. 匿名 より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    主人もオペです。かれこれ15年やってますかね。毎日疲れた疲れたって言っていて、それはわかりますが、聞き飽きました。家の手伝いもしない、帰ってくれば、夕飯食べて、すぐリビングで寝てしまい、ほんとイライラします。どんなふうに疲れるんですかね?

  3. Slide Away より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    > いやー急にオペリースで呼ばれて出張行ってたっすよ
    >
    > なんかデカい工事らしくメンタル削られる覚悟で行ったんすけどね…
    > 諸所に特大問題も発生しつつ、結局は快適に仕事して帰ってこれましたww
    終わりよければ全てヨシ!?
    お疲れ様ですm(__)m
    どちらまで行かれたッすか!?
    > メンタルってさ自信がつけば削られにくくなるんですよね
    > 気にしない度量も備わるし、言い返す技術と知識も備わってくるもんですから
    > でもね…
    > タブン丁度そのころにやらかすんです!!
    > 自信がついた後の過信からくる事故!!
    > これはマジに危ないです、チョットいけるだろうって自信は過信ではないでしょうか、赤まわってるけど、フワフワしてるけど、ミシミシいってるけど、あとチョットだから…ドッカーンですよ?次にはね
    そう!!
    そうなんすよ!!
    俺…
    天狗になってた期がありましてね…
    ぶつけました…(T-T)
    "初心忘れるべからず"
    っすね…
    > なので、操作と作業に慣れたら次の練習は限界性能ギリギリ作業です
    > ベテランさんに見てもらい赤ランプ間際の絶対禁止操作を教えてもらいましょう
    > これを理解しないうちにチョットって思っちゃいかんすよ
    >
    > 10年以上乗ってようが限界ギリギリの作業になってきたら、今でも経験と知識の総動員で操作してますからね
    このフワフワ感って何年乗ってても気持ち悪い…
    脇汗かいてきますね…

  4. 三倍は無理 より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    いやー急にオペリースで呼ばれて出張行ってたっすよ
    なんかデカい工事らしくメンタル削られる覚悟で行ったんすけどね…
    諸所に特大問題も発生しつつ、結局は快適に仕事して帰ってこれましたww
    メンタルってさ自信がつけば削られにくくなるんですよね
    気にしない度量も備わるし、言い返す技術と知識も備わってくるもんですから
    でもね…
    タブン丁度そのころにやらかすんです!!
    自信がついた後の過信からくる事故!!
    これはマジに危ないです、チョットいけるだろうって自信は過信ではないでしょうか、赤まわってるけど、フワフワしてるけど、ミシミシいってるけど、あとチョットだから…ドッカーンですよ?次にはね
    なので、操作と作業に慣れたら次の練習は限界性能ギリギリ作業です
    ベテランさんに見てもらい赤ランプ間際の絶対禁止操作を教えてもらいましょう
    これを理解しないうちにチョットって思っちゃいかんすよ
    10年以上乗ってようが限界ギリギリの作業になってきたら、今でも経験と知識の総動員で操作してますからね

  5. Slide Away より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    > お疲れ様です♪( ´▽`)
    お疲れ様です~(o´∀`o)ノ
    > そうなんですよね〜σ(^_^;)
    > いろいろ考えて失敗して上手くなっていくんですよね〜\(^o^)/
    失敗して壊して…
    『あ~ こうなるんだ…( ノД`)』
    って覚えるんすよね…
    > あとは向上心!!
    > 自分の今の操作に満足しないで考えてもっと上手くなれる様に頑張ります( ^ω^ )
    オペになったからにはやっぱり上手くないとって思うんすよね…
    お互い頑張りましょうね~
    > でもこの頃遠くの物が見えづらくて辛いです(; ̄ェ ̄)
    俺、冬場の夕暮れ時の手合図が見辛くて…
    メガネ作りました…

  6. Slide Away より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    > お疲れ様っす。
    >
    > あ~メンタル面の強化ねぇ。必要ですなぁ。
    >
    > 朝ジブ出しの時、職人達が皆で「まだかよぉ~」的な顔してこっち見てるんすよねぇ。
    >
    > そんな時負けちゃダメっすね、「フンフーン♪」ってミッキーマウスみたいに腰に手を当てて左右にふりながら歩くっす。
    ミッキー(≧∇≦)ブハハハ!
    俺、走ったりして急いでますアピールしてます(笑)
    > あとカラーコーンをかぶるとか、しってる?カラーコーンってちょうどヘルメットにスポッと入るんだよ。
    マジっすか!?
    今度やってみます(笑)
    > とまあ、そんくらいゆとりを持ちましょって話っす。
    そうっすねぇ~
    焦るとロクな事無いっすからね~
    > 自分の体験なんすけど、タワーに乗ってた時、前日は台風で、ラフィング格納してポストブームも完全にねかしてたんすよ。まあ台風養生ってことで、んで次の日。朝から急がせる職人がいて、まずキャタのつま先に踏ん張り鉄板置いて、そんときにも「下は鉄板だからそんなのいらねーだろっ」、とまぁここは我慢して、説明して、ポストブーム起こして、ラフィングのロック解除ロープ引っ張って、ラフィングがブラーンとなった時に、補巻きウインチ巻いてラフィングに少し角度がついた時、ここは慎重にやらなきゃなのに、ラフィング起伏ワイヤーに一番テンションかかってる時なのに、職人が早くしてくれよ~。って。まあまあ、ここは笑いながらスルーして、最後、ポストブームを少し起こして作業モードにしてたら職人が「いい加減まだかよ~」って、さすがに頭きて血管怒りの四つ角額にだして、少し微笑みながら訳を話、クレーンに対する無知さかげんを説明したら、納得してたね。
    > や~あの時は堪忍袋のトサカが煮えくりかえったわ。
    さすが仁王似のはりあさん(笑)
    一睨みで黙らせるという…(-。-;)
    イマイチな手元程、クレーン使ってるくせに無知な方いらっしゃるんですよね…
    あからさまに能力オーバーの場所で…
    『親フックに変えてもダメ?』
    …(-"-)
    みたいな事多々あります…。
    > と、まあそんな訳でメンタル面は大事っすね。
    > 長々とすいません、いつも冷静に心は太平洋の
    > ように頑張ろう。
    実は…
    俺…
    お猪口位のメンタル容量なんすよ…(-。-;)
    お互い頑張りましょう~(o´∀`o)ノ

  7. Slide Away より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    はじめましてm(__)m
    > いつも勉強させて頂いています!
    > 全くの異業種からクレーンオペレーターになりたくて会社を退職し、今月免許交付になったばかりの26才です(>_<)ゞ
    26!?
    俺も26で乗り始めたっすわ
    > 書類選考をクリアして明日面接になりました!
    > ブログを参考にさせて頂き、まずは就職活動がんばります!
    参考になればコレ幸いです(T-T)
    頑張ってくださいね~(o´∀`o)ノ

  8. Slide Away より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    >たまに吊り荷が違ったりしますが
    俺もよくあります(笑)
    > 吊る品物の名前とか職人さんに聞いて勉強たいと思います。
    日々勉強っす!!
    お互い頑張りましょう(o´∀`o)ノ

  9. こまる より:

    SECRET: 0
    PASS: 6daff76cf615e778d62f132d5fa163cf
    お疲れ様です♪( ´▽`)
    そうなんですよね〜σ(^_^;)
    いろいろ考えて失敗して上手くなっていくんですよね〜\(^o^)/
    あとは向上心!!
    自分の今の操作に満足しないで考えてもっと上手くなれる様に頑張ります( ^ω^ )
    でもこの頃遠くの物が見えづらくて辛いです(; ̄ェ ̄)

  10. はりあ より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    お疲れ様っす。
    あ~メンタル面の強化ねぇ。必要ですなぁ。
    朝ジブ出しの時、職人達が皆で「まだかよぉ~」的な顔してこっち見てるんすよねぇ。
    そんな時負けちゃダメっすね、「フンフーン♪」ってミッキーマウスみたいに腰に手を当てて左右にふりながら歩くっす。
    あとカラーコーンをかぶるとか、しってる?カラーコーンってちょうどヘルメットにスポッと入るんだよ。
    とまあ、そんくらいゆとりを持ちましょって話っす。
    自分の体験なんすけど、タワーに乗ってた時、前日は台風で、ラフィング格納してポストブームも完全にねかしてたんすよ。まあ台風養生ってことで、んで次の日。朝から急がせる職人がいて、まずキャタのつま先に踏ん張り鉄板置いて、そんときにも「下は鉄板だからそんなのいらねーだろっ」、とまぁここは我慢して、説明して、ポストブーム起こして、ラフィングのロック解除ロープ引っ張って、ラフィングがブラーンとなった時に、補巻きウインチ巻いてラフィングに少し角度がついた時、ここは慎重にやらなきゃなのに、ラフィング起伏ワイヤーに一番テンションかかってる時なのに、職人が早くしてくれよ~。って。まあまあ、ここは笑いながらスルーして、最後、ポストブームを少し起こして作業モードにしてたら職人が「いい加減まだかよ~」って、さすがに頭きて血管怒りの四つ角額にだして、少し微笑みながら訳を話、クレーンに対する無知さかげんを説明したら、納得してたね。
    や~あの時は堪忍袋のトサカが煮えくりかえったわ。
    と、まあそんな訳でメンタル面は大事っすね。
    長々とすいません、いつも冷静に心は太平洋の
    ように頑張ろう。

  11. うりぼー より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    いつも勉強させて頂いています!
    全くの異業種からクレーンオペレーターになりたくて会社を退職し、今月免許交付になったばかりの26才です(>_<)ゞ
    書類選考をクリアして明日面接になりました!
    ブログを参考にさせて頂き、まずは就職活動がんばります!

  12. ド新人オペ より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    私はまだ仕事の流れが掴めないので、玉掛けしてくれる職人さんを見ていて、材料の所に職人さんが行ったら、フックで追いかけて、近い所まで持っていっています。(たまに吊り荷が違ったりしますが)
    吊る品物の名前とか職人さんに聞いて勉強たいと思います。

  13. Slide Away より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    > なるほど。
    >
    > 他人と目を見て話せない、シャイで内気な僕としてはとても参考になります。
    シャイで内気って同じじゃん!!
    しかも、内気なら素顔晒さないでしょ!?
    > さっそく実戦ですね。
    やまきさんにその必要は無いでしょ(-。-;)?
    >
    > 明日も家庭の為に頑張ってきます(^_^;)
    お互い頑張りましょう~(o´∀`o)ノ

  14. Slide Away より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    > 今の時代、クレーンオペレーターとしての立ち振舞いは、日本全国全ての現場において三倍は無理さんの言う通りの流れにあると思います
    >
    > 要は、オペレーターとして気構えて現場に行くのではなく、新しく仲間入りさせてもらう気持ちで現場に臨みましょうと言う事ですね
    一応、1つの"仕事"を共同でやり遂げるワケですからね~
    多少、こちらも円滑に合理的に操作すれば使う側の対応も変わってくるんすよね…
    > しかし、コミュニケーションをとる事に必死になり過ぎて本業が疎かになったり、うわべだけ取り繕って相手に自分の気持ちが伝わらないようでは本末転倒になってしまうので、そこら辺のKY活動(空気をよんで行動する事)も慣れや本人の適正が重要となってくるのかな?と自分は思いますね
    それありますね…
    自分、基本的に仕事以外の話はしないっす。
    あまり距離感縮めすぎちゃうとめんどくさい時あるんで…
    その辺はヒット&アウェーで…
    > 超えてはならない一線があったり、タブーな話の内容があったり、必死過ぎてウザくなったり、現場ルールや会社の規則や、業界内の暗黙のルールが有る中で上手く現場で立ち振舞うって、なかなか一筋縄ではいかず、昔気質で職人肌な自分はかなり悩んだ時期がありましたよ
    >
    > 上から目線になりがちと言いますか…(-_-)
    要領悪い手元だとついつい口出したりって事っすか!?
    この仕事初めて5年くらい経った頃思ったんすよ…
    どこかの手元とイザコザ起こす→他の現場でもその手元と会う
    →気まずい
    ので…
    あたりさわり無く接するのが一番いいのかなって…
    > 結婚して家庭を持ったら別人のようになれましたがf^_^;
    >
    > ではでは、明日も家庭の為に頑張ってきます(`∇´ゞ
    む…
    丸くなったですか!?
    お互い頑張りましょう~(o´∀`o)ノ

  15. やまき より:

    SECRET: 0
    PASS: 3777d1f8a0516b33c1d1bd44fee8957f
    なるほど。
    他人と目を見て話せない、シャイで内気な僕としてはとても参考になります。
    さっそく実戦ですね。
    明日も家庭の為に頑張ってきます(^_^;)

  16. とも蔵 より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    今の時代、クレーンオペレーターとしての立ち振舞いは、日本全国全ての現場において三倍は無理さんの言う通りの流れにあると思います
    要は、オペレーターとして気構えて現場に行くのではなく、新しく仲間入りさせてもらう気持ちで現場に臨みましょうと言う事ですね
    しかし、コミュニケーションをとる事に必死になり過ぎて本業が疎かになったり、うわべだけ取り繕って相手に自分の気持ちが伝わらないようでは本末転倒になってしまうので、そこら辺のKY活動(空気をよんで行動する事)も慣れや本人の適正が重要となってくるのかな?と自分は思いますね
    超えてはならない一線があったり、タブーな話の内容があったり、必死過ぎてウザくなったり、現場ルールや会社の規則や、業界内の暗黙のルールが有る中で上手く現場で立ち振舞うって、なかなか一筋縄ではいかず、昔気質で職人肌な自分はかなり悩んだ時期がありましたよ
    上から目線になりがちと言いますか…(-_-)
    結婚して家庭を持ったら別人のようになれましたがf^_^;
    ではでは、明日も家庭の為に頑張ってきます(`∇´ゞ

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