悩んだ結果、キャブのセルフO/Hをしたハナシ

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機嫌を損ねたホーネットさん。

 

プラグを新品に変えてエンジンをかけてみたけど症状は改善せず…

アイドリングして、アクセル開けるとストンとエンジン停止…。

 

プラグじゃなかったかぁ…

で、前回のキャブフロートから排出したゴミからしてキャブに何らかの問題があるだろうと判断…。

 

 

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葛藤

 

だが、キャブはなるべく触りたくないんだよなぁ~

 

だって…

組み上がったら

 

 

部品が余りそうなんだもん…

 

とは言えショップに修理に出したとして、4気筒のキャブO/H工賃の平均的な相場が3~4万円プラス部品代ってトコかな?

 

部品の値段もバカにならないしなぁ(>_<)

 

今年はタイヤ換えたいんだよなぁ…

 

出費が嵩むなぁ…

コロナ禍での出費は痛いんだよね(^_^;)

 

う~ん

セルフオーバーホールするかぁ!?

 

う~ん

ど~しよっかなぁ~(>_<)?

 

できるかなぁ~⁉

大丈夫かなぁ~⁉

 

う~ん…

 

な~んて2時間位悩んで気が付いたら100均でステンレスの皿みたいなパットを5枚買ってた…。

 

…もう後戻りはできない

 

 

いやね、工賃払いたくないとかじゃないの。

 

職人さんへの正当な技術料金ですからね。

 

 

ただシンプルに

 

お金が無いの!!

 

決断… そして実行!!

 

 

というワケで…

ホーネットさんのキャブをバラす決断をし、実行に移しました。

 

記事には上げてないけど、過去にフューエルホースを換えた際、エアクリーナーボックスを取り外したんですよ。

 

ヘルメットロックがすんげぇ邪魔だったけど、半ば無理矢理外したんですよね。

今回もエアクリーナーボックスを外したろうと試みたけどちょっと諦めて、他のブログや動画でのキャブの取り外し方を参考に実行しました。

つかね、夢中になってて画像取り忘れたです…

 

 

コレが苦労したアクセルワイヤー入れるトコ

 

 

2時間ほど経過して…

 

試行錯誤してキャブを取り外しました。

 

もうね、『摘出』って言葉がピッタリ

なんだか臓器取り出した感じよね。

 

ごろっと取り出した感じ。

 

で、エンジンの穴に蓋をしてね。

 

部品を無くさない様に分解

 

アクシデント発生!!

 

はい

即ネジ山ナメたぁぁぁ!!

 

 

あ ぁぁぁ…

 

しばらく途方に暮れた。

 

 

ホムセン行ってネジザウルスを購入…

それと、エンジンコンディショナーを購入。

 

 

キャブクリーナーとエンジンコンディショナーの違いを調べたら
キャブクリーナー < エンジンコンディショナー

みたいなのでこっちにしたよ。

 

う~ん
また出費…

 

 

気を取り直して作業続行

 

うわぁぁぁあ!!
ネジザウルスSUGEEEEEEEE!!

 

 

さっきまで潰れたネジをジワジワ慎重にドライバーで回してビクともしない潰れたネジに無力感を感じて、途方に暮れていたのに…

 

 

あっさりネジ回った!!

 

 

嗚呼…
この感動を誰かに伝えたい!!

潰れたネジ、錆び付いたネジでお困りの方は是非買っていただきたい!!

そしてこの感動を共有したい!!

 

 

ネジ山潰れて困ったら迷わずネジザウルスね。

 

潰れたネジの代わりをまたホムセンで探す。

なべ小ねじってのをホムセンで購入したよね。

 

一心不乱にキャブをバラしてパットに番号をふって、部品が混ざらないようにする。

 

 

バラすのは得意よね。

調子に乗ってバラしていたらバネ無くしたワケですよ。

 

↑の〇のトコのネジ緩めてたらバネとワッシャーとパッキン入ってたんですね。

ネジだけ外して安心して、後でバネの存在に気が付く…。

 

時すでに遅し…。

 

1個だけが行方不明

 

予備知識無いからいかんね…

こんなとこにちっさいバネが入ってるとはね…

 

ココまで勢いでバラしたけども、若干後悔しつつ…

もう後戻りはできない…。

 

 

 

そして、パーツリストとにらめっこしてガスケット類を注文。
バネだけって部品注文出来なかったので、渋々スクリューのセットものを注文。

純正部品はウェビックさんにて注文

 

 

モノタロウでも純正部品を取り扱っていたけど、個人向けには販売してなかったです…。

 

 

ココまでの清算…。

 

16010-KEA-000 ガスケットセット

¥1421×4=¥5684

 

16016-MY9-690 スクリューセット

¥1368×1=¥1368

 

ネジザウルス

¥2000

エンジンコンディショナー

¥800

 

合計…¥9852

コメント

  1. コンマ1t より:

    あと組み付け前にフロートバルブが確実に燃料を止めてるか確認してからフロートカップを取り付けた方がいいですよー

  2. コンマ1t より:

    やってますね〜
    もう遅いですがアドバイスとして、ややこしい所をバラす時は元の状態を写メする事と動画で録画する事です。
    バラすより戻す方が難しいですからね。
    ジェットの穴は必ずワイヤーで掃除ですよー

    • Slide AwaySlide Away より:

      コンマ1tさん
      お疲れ様ですm(__)m

      いや~
      ホント画像大事ですね…

      痛感しました( ノД`)シクシク…
      元の状態のいろんな角度からの画像を残さないといけませんね…。

      泣き見ました…

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