新年初トラブル?

クレーンネタ

ちょっとね

え~と…

名前が出てこない…。

 

なんだっけな?

レイアウトじゃなくって

レイアウトっちゃぁレイアウトなんだけど…

 

え~っと…

え~っと…

 

アウトレイジ…

じゃない!

 

アレ。

ほら

アレですよ。

 

トラネキサム酸じゃなくて…

 

なんだっけ?

 

いや~
マジで名前が出てこない…。

 

う~ん…

モヤモヤするな…

 

う~んと…

 

 

そう!

アイキャッチ!

 

カスりもしなかったw…。

 

↑の赤いトコみたいな部分をね、今回はルパンのオープニングっぽくしてみたの(笑)

てれってれってれってれてってって♪

みたいな。

 

えぇ。

ただそれだけ

 

特に意味は無いっす。

 

 

皆様、いかがお過ごしでしょうか?

どうも、若年性アルツハイマーおじさんです。

 

先日ね、KATOのSL-500Rfってやつに新年初代打乗務だったのね。

 

長期休暇明けで、流行り病にかかっちゃったオペさんがいてね…。

大晦日発熱で発熱外来連絡つかずで大変だったみたい…。

 

 

いや~

去年、感染しといて良かった~

って、ちょっと思っちゃったよね。

あの時は大変だったけども…。

 

 

株が違うやつに感染するっていう可能性はあるけれど、一度かかっちゃえば免疫できるんでしょ?

って事はだよ?

おれは3ヶ月ほど無敵状態って事じゃない?

 

なんならスター取った状態で点滅しちゃってるじゃない?

 

例え画像が古いっていうねw

 

最早ワタクシはコロナ無双ですよ。

 

それ故の代打乗務でした。

 

 

あ~

クレーンいいやね~

天気もいいし、いいやね~

って調子こいてたの。

 

で、作業開始するのにフックを外そうと思ってブームを起こしたの。

 

そしたらね…

 

『カコーン!!』

 

って、何かが旋回体に落ちてきたの。

 

ビビったよね~。

 

上空を確認してからブームを起こしたんだけど、確認不足で何かにぶつけたかと思ったよね。

 

で、

落ちてきたものを確認したんよ。

大人の事情の為、白黒にさせてもらいますけどね。

 

あ~

これココに付いてたやつだわ。

って容易に想像できた。

 

ドッグランから飛んできたフリスビーじゃなかったね。

よだれとか歯形とか付いてなかったもんね。

 

そもそもコレが取れたの初めてだわw

 

元々こうなってたハズ。

通称・弁当箱から出てるコードを何かしてる滑車の部分。

ブームの長さ計だっけかな?

 

外れたやつにコードを通して挿し込んで作業を優先したの。

作業する人達からの白い目に耐えられなくてね。

 

コレが外れる直前に、エラーコードが出たんだよね。

F43のエラーコードね。

で、最近って加藤製作所HPからエラーコード一覧を確認できるんだって~

 

・・・

 

・・・・・・・

 

F43無かったんだけどもw

 

よくよく思い出してみたら、F43は前に経験したやつだw

『電気系統のエラー。異常な電圧を感知したため表示される』

っていう↓過去記事を参照してください。

 

 

この時は、ジブのコネクタが外れてて…

そこに雨水が入って以上電圧を感知してエラーが表示されて…

この時は巻き上げ操作ができなかったんだけど、今回は特に操作が制限されることが無かった。

表示だけ出てフツーに動いた。

 

で、作業しながらいろいろ考えてたワケ。

 

コレと軸部分を留めてるフタみたいなのってあったのかな?

確認したいけど作業中なので、その箇所の確認はできない。

確認できないと余計に確認したい。

 

 

め~っちゃ気になる

 

気になって親スラどころの騒ぎじゃない。

 

 

休憩になってやっと確認できた。

よ~く見てみたらイモネジ2本で留まってたんだね。

折れそうな細さの六角レンチが必要だ。

 

 

拡大図↓

 

・・・ん?

コレ締めたらさ、この滑車みたいなのって回らないんじゃないの?

軸と固定されちゃうからさ。

コード擦れない?

 

と思って、軸部分をいじってたら…

 

あ…

軸の方が回るんだね…

 

余計な思い過ごしでしたw

 

↓軸部分拡大図

この欠けた部分に、滑車のイモネジが合う様に取り付ければOKだったね。

 

だだ、この時にイモネジを締める工具が無かったの。

工具箱のどこかにあったかもしれないんだけど無かったの。

 

 

折れそうな六角レンチね。

 

で、思わず…

 

助けを求めましたw

 

この日は早く終わったので、帰庫してから取り付けました。

 

新年早々何かしらのトラブルってありますよね~

 

昔はよく長期休暇明けって、冷却水がダダ漏れてたりする車両があったなぁ~

って思い出しました。

 

始業点検では確認できないトラブルも多いので、皆様ご注意くださいませ。

 

それでは本日もご安全に~

コメント

  1. コンマ1t より:

    お疲れ様です
    タダノにはないブツですね
    このところ70tの担当多めですが図体がデカいので手入れに泣いてます。
    油圧のリールじゃなくて良かったですねε-(´∀`;)ホッ
    自分某原発のせっまい管理区域内でFXの45tひ孫出してて、コンピュータ切ってもブームが縮められなくなった時は焦りました( ̄▽ ̄;)

    • Slide Away Slide Away より:

      コンマ1tさん
      お疲れ様ですm(__)m

      そうですね~
      車体デカいとワックス塗るのも一苦労ですもんね(-_-;)

      FX45tとはこれまた懐かしい機体(´;ω;`)!
      非常伸縮がアウトリガースイッチの付近にあるやつでしたっけ⁉

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