若手自慢

すっかり7月に突入しましたね～。

 

2023年の半分が経過しました。

4月から業務を追加されてバタバタと過ごしまておりまして、コロナの終焉で世の中活性化し始めてるみたいでさ、配車関係がなんだが忙しくなってきちゃったんですよね。

6月はキツかった～

毎日荒波荒波。

その分過ぎ去るのも早かった…。

 

そんな忙殺されてる毎日でございますが、皆様いかがお過ごしでしょうか?

どうも荒波おじさんです。

 

ウチの若手さん

 

いやね、ウチに若手さんが二人いるんですけどもね、この二人がとても優秀なのよ。

 

人材に恵まれてるというかなんというか…

現場でぶつけたとか壊したとかってトラブルがまず無いの。

 

ノートラブルってさ、こちらとしてはもの凄く助かるんですよね。

 

困ったベテランさんがいたんですよ～

 

今まで当ブログでは触れて来なかったんだけど…

今は退社されてますが、サコジフやEジブを覚えないベテランさんとか、荷の振れを止めないベテランさんがいたんですよ…

 

担当してるならジブは出せて当たり前なんよ。

付いてる以上、出せないとダメじゃん。

 

現場でぶつけて帰ってきて気が付かないとかさ…

ぶつけたトコを報告無しで独自で補修…

しかも補修がヘタと来たもんだ。

 

その他にも客先からのクレーム処理が大変だったもんね…

クレームを伝えたら、

その現場にはいかない

って始まるし、自分の非を認めないし…。

 

自分がオペになってから現場に出るまでって、免許取ってちょろっと動かし方を覚えたらそれ行け〜

みたいな感じだったんですよね。

 

引退していったベテランさん達は、免許取ってから現場に出るまでってもっと酷かったと思うの。

昔は多少のトラブルなんかは誤魔化せたというか、内々で済ませられたというかね。

 

今ってそうは行かない事の方が多くなって来たよね。

 

ベテランさんって、そんなユルかった昔の感覚が抜けないから、トラブルあってもそこまで気にしないというか、注意しても響かないというか…

なんなら怒って現場から帰ってこれた時代の人たちだったからね。

 

何度も注意して、最終的にクビ寸前になってから初めて更生するみたいなトコあったんですよ。

配車係になって目上の人に注意とかさ、クソめんどくさいけどやらなきゃいけない立場でさ。

 

悲しいけどコレ、仕事なのよね。

 

なんつって自分に言い聞かせたりしてね。

おれの中のスレッガー中将が出ちゃったよね。

 

こっちの苦労も知らずに全く響かないんですよ。

 

シュンとしててもせいぜい２週間。

でその後は元通りのループ。

 

正直、退社してもらって良かったとすら思ってる。

 

ハナシを戻して

 

で、ウチの若手さんの話に戻るんどけど

彼らを現場に出す前に、２週間くらいだったかなぁ？

モータープールでクレーン操作を練習させたり、弊社の弱点だったジブ出しを練習させたり

先輩オペさんを付けて現場に行かせたりしたんですよ。

 

その効果もあってか、現場に出る様になってからかれこれ2年ほどかなぁ？

25tを任せてるんだけど、現場でのトラブルって今のトコ無いのね。

 

機械の故障等のトラブルはあるけれど、現場でのトラブルは皆無。

で、若手Ａ君に70tを練習してもらってね、70tのオペさんの不測の事態に備えてもらう事にしたの。

 

コロナ禍全開の時だったから、仕事的にも薄くて余裕があった時期だったからできたのかもしれないけどね。

 

自分が毎回代われるか分からないしね。

 

で、70tのオペさんがコロナ感染しちゃってさ、A君に代打をお願いする事になったのね。

当日気になって現場を見に行ったんだけど、心配する必要が無いくらいクレーン操作はバッチリだったの。

 

荷は振れずスーっと巻き上げるし、荷を持っていって、ココってトコでピタッと止めるし

 

大したもんだな〜

って感心しちゃったんですよね。

 

若手A君に作業後どうだったか

感想を聞いてみたけど

 

緊張しました(；´Д｀)

って言ってたけどしっかりやれてた。

 

いや〜

若い子の方が順応性高いかもしれないね。

 

もっと若い子には色々な経験を積ませてあげた方がいいんだなぁ～

って思いました。

 

『若い子』って言っちゃうくらいの年齢になっちゃったんだなぁ…

おれ(-_-;)