いや～
暑いね。
毎日ただただ暑い…
なんだろうな？
もう完全に地球さんが人間を消しに来てるよね。
そんな暑さですよ。
毎年暑い暑い言ってるけどさ、これって１年経ってるから暑さを忘れて暑いって言ってるのか、それともほんとに今年は暑いのか？
一体どっちなんだろう…？
今年に関しては後者なんだろうなぁ～。
皆様いかがお過ごしでしょうか？
どうもぐったりおじさんです。
いえね、バイク仲間のおじさんができたんですよ。
仕事先の同級生なんですけどね。
グラストラッカービッグボーイに乗ってるんですけどもね。
おじさんが。
ビックボーイなんですよ。
昨年…
44歳で普通自動二輪の免許を取得して、バイクを探しててね。
たまたまワタクシの知り合いがグラストラッカーを売ってくれるってなってさ。
仲介というか紹介したんですよ。
それが2023年後半。
で、今年2024年の5月頃にツーリング行こうぜ！
ってなって行ったんだけど、帰りにグラストラッカーが調子を崩したんですよ。
ツーリング後半に渋滞に捕まってオーバーヒートみたいな症状出ましてね。
すぐ止まっちゃうの。
で、少し休ませて様子見してたら復活して…
目的地のお店で飯食った後
じゃ〜またね〜
って別れた後、翌日聞いたんだけども彼には地獄が待っていたみたいで…。
数km走行中にエンスト症状が再発。
しばらく押して帰る事になったと…
グラストラッカーBBのタンク容量は5ℓ程度なので、本人はガス欠かと思いガソリンスタンドまで押して…
給油後走行できたものの、また数km走ると止まる…
そのまま家まで押して帰ったとの事…
その後、エンジンをかけてアイドリングは調子がいい。
なので、
「今日は大丈夫だろう」
と思い、出掛けると出先で症状再発
→路肩でうなだれる…
右折中にエンジン停止も多々あったみたい…
「おいマジか！」
って、その度に跨いだまま路肩に避難することが多かったんだって…
その辺から
「バイクとは押すものだ」
と思い始めたみたい。
で、本人もココが原因じゃないか？
いや、コッチが原因じゃないかっていろいろ替えたみたいなの。
燃料コックから燃料が行ってないんじゃないか？
ってので燃料コックを替えて…
ついでにタンクの容量も増やしたいから中華タンクを取り付けて試運転したら、登り坂でキャップから燃料がジャボジャボ出てくるとか…
でも、原因は燃料コックでもタンクでもなくて…
アイドリングだけは調子いいもんだからついつい出掛けてトラップに引っかかる
そして路肩でうなだれるを繰り返していた。
そうこうしているうちに
エンストする間隔もだんだん短くなってきた。
1kmも走れないバイクとか不憫で仕方ない…。
彼は心が折れかかっていた。
が…
このわがままぶりが堪らないんだよね。
とも言っていたけど…
ただのドMさんなのかもしれない…。
つか…
タフですよね。
それでも乗り続けるんだから大したもんですよｗ
見るに見かねて、ワタクシ様子見に行ったの。
そしたらさ…
ホントにアイドリングだけ確認すると調子良さそう。
で、ちょっと走り出して5分位のトコでエンスト。
すかさずセルを回すとエンジンはかかる。
でまたちょっと走るとエンスト…
キャブ車なので燃料コックからキャブの間にフィルターを付けてるんだけども、燃料は流れてはいるのは確認できる。
けどもガス欠みたいな症状。
自分のホーネットさんの「走行中にストーンと失火する」エンストとはまた違った症状だった。
症状が出て、しばらく置くとエンジンはかかる。
アイドリングだけは絶好調。
「ちょっと乗らせて」
って、跨ってみて車体を傾けたらエンジン停止した…。
その日はこりゃ～なんだろな～？
傾けるとエンジン止まるって不思議なバイクよね～
って、いったん解散。
で、Xでその症状で原因はなんだろか？
って聞いてみたらキャブが怪しいと。
キャブのフロートの中に燃料はある。
アイドリング程度なら支障はない。
走行すると消費する燃料に対し、供給する燃料が少ないためエンストするのではないか？
っていう仮説。
この仮説ならエンスト症状が出た後、しばらく休ませるとエンジン掛かるってのも納得する。
しばらく休ませてる間にキャブのフロート内に燃料が溜まる。
→エンジン掛かる。
キャブ内の何かしらが詰まってるんだろうと思い
そこからグラストラッカーのキャブO/Hをフル検索した。
ホーネットのキャブもなんとかセルフO/Hできたから今回もなんとかなるだろう。
と思い、グラストラッカーBBのキャブO/Hにもチャレンジすることにした。
パーツリストから関連部品を選ぶのも結構大変だったので
こちらのセットを購入した。
各種ジェット類もパッキンもちゃんと揃ってる。
パーツリストから1つ1つ選ぶよりはコッチの方が楽よね。
それに、調整の沼にハマれるみたいだし…。
グラストラッカーおじさんはめっちゃ不器用なので、この辺は拒否反応示してた(笑)。
作業当日…
これ以降の画像は無いんだけど…
キャブをバラしてる最中に各ジェットにパーツクリーナーを吹いちゃったので、ジェットの詰まりを飛ばしちゃったのか…
詰まりは確認できなかった…
フロートの動きが若干悪い感じではあった。
原因はよくわからないけども、各ジェットを新品と交換し、パッキンを交換。
そして組み上げた。
その後試運転したらさ…
バッチリなの！
結局原因の特定はできなかったけども…
キャブではあったんだと思う。
燃料ホースに取り付ける燃料フィルターってあるじゃない？
あれ付けてても、タンクからの細かいサビは流れてきちゃうね。
原因は…
微細なゴミの詰まりによる燃料不足
じゃないか？
と思われる。
グラストラッカーおじさんたいそう感動してさ、信号待ちのたびに
いや～止まらない！
マジありがと！
っていうワケさ。
信号待ちの度に何度も何度も感動してたの。
いや～止まらない！
マジありがと！
ってさ。
コッチもなんだか嬉しくなっちゃったよね。
そんなこんなでちょいちょいグラストラッカーおじさんとツーリングしてますｗ
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