先日ね、ツーリングの際にですね信号待ちでエンジンストップしたんすよ。
なんの前触れも無く…
アクシデントってぇのはいつも突然やってくるよね。
でね、
今回のエンストはいつもとは感じが違った。
どんな感じか？っていうと…
ただただキルスイッチを入れた様な感じ。
プスンとかガクガクとか一切無くストン。
すぐさまセルスイッチを押すんだけど、何も反応しない。
え？
セルモーター？
いや、セルモーター逝ってたとしてもエンストはしないでしょ？
え？
なに？
おれ、今日どうやって帰るの？
電車でバイク担いでかえるの？
ムリムリムリ…
え？
電気系？
通常セル回したらヘッドライトが消えるハズなんだけど、ガンガン点灯してた。
セルスイッチを何度押してもヘッドライトつーんとしてたもんね。
いや〜
路肩に止まってあれこれ考えたんだけど、そういう時って焦ってるからアワアワしちゃうんだよね。
一緒にいたグラトラおじさんがキルスイッチじゃない？
って判断でキルスイッチのあるスイッチボックスを開けて見たんだけどさ…
コレがビンゴでね。
スイッチにハンダ付けされてないといけない配線が外れてた。
試しにこいつを接点に当ててセル回してみたらセル回ってエンジンかかった！
あ〜
こいつかと。ここかと。
さてどうするかと。
ホーネットのシート下に前にテールランプ交換したときに余った配線があったような…
って事でごそごそしてたらさ
あったの！
10センチくらいの切れっ端の配線！！
後はカッターとビニールテープがあれば復旧は可能！！
って事でグラトラおじさんが買い出しに行ってくれた。
カッターで黒い配線もカットして、赤白の配線と黒の配線を余った配線で繋げてビニールテープで巻いた。
で・・・
無事復旧！！
う～ん
車載工具にビニールテープとカッター追加しておかないといけないね…。
原因がすぐわかってよかった～
旧車と付き合うってぇのは、いろいろなトラブルに対応できないといかんな～
って思いましたわ～
それではまた
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