ホーネットさんとの付き合いも、かれこれ3年が経過した。
そして走行距離は17,000㎞から23,000㎞に増えた。
3年で5,000㎞って少ない方よね(笑)
気が付いたら交換時期…
先日、びわソフトクリームツーリングした際に気が付いたんだけど…
ビワソフトいただきます😆 pic.twitter.com/3F7M3hngmc
— slideaway (@slideaway14) July 25, 2021
リアタイヤのミゾが薄っすいの…
スリップサイン出ちゃってる。
場所によってはミゾがだいぶ無くなってた…。
始業前点検した時には、まだ大丈夫っしょ～
な～んて思ってたんだけど、ある程度タイヤが減ってくると減りが早いよね～
それに気が付いてから、走行中はもう気が気じゃないの。
ワイヤー出てきたらどうしようコレ…。
バーストしたら終わるな…。
ってな感じで気が気じゃないのね…。
ホーネット250のタイヤってさ
で、ホーネットのタイヤってさ、250㏄なのにリッターバイクのタイヤが標準装備じゃない?
フロント 130/70ZR16
リア 180/55ZR17
ホーネットに乗ってると、コレより細いタイヤのバイクに乗れる気がしなくなってくるよね。
250㏄のバイクに、迫力のあるリッターバイクのタイヤがホーネットのウリのひとつだったりするんだけどさ、タイヤのお値段が高いとはネット上でも言われてる事なんだけども、
実際のトコ、いくらするんだろか?
初めてのショップ依頼
元々履いていたのがブリヂストンのバトラックスBT016
※フロントが見つからなかった…。
タイヤの交換はさすがにセルフでできないので、今回初めてショップにお願いすることにしました。
タイヤはダンロップのGPR-300に決定。
レビューだとか口コミだとかで判断。
ネットショッピングでタイヤを安く買ったとしても、持ち込みタイヤ交換だと工賃高くつくってハナシだし、なにより持ち込みがめんどくさい…。
両腕にタイヤを抱えてバイクに乗ってバイク屋さんに行かないといけない。
まず道中で事故るよね。
なのでショップに一切合切オマカセで依頼しました。
タイヤ前後でざっくり考えても5万強…。
それプラス工賃、タイヤ処分費用等々
なんだかんだ6万後半くらいなのかなぁ…
まぁ
250㏄は車検が無いからね～
とはいえ6万強の出費はキツイよね…。
ショップは友人のロスマンズおじさんオススメのショップにした。
果たしておいくら万円…?
依頼したショップは丁寧な対応でした。
リムバルブにヒビが入っているとの事なので交換。
フロントタイヤ 23,430円(税込み)
リアタイヤ 31,300円(税込み)
リムバルブ(前後) 1,100円(税込み)
タイヤ前後で58,960円
※2022年4月(タイヤ値上げ)より前の金額です。
予測値越えた…
タイヤが太いからね～
続いて工賃…
フロントタイヤ交換工賃 4,400円
リアタイヤ交換工賃 4,950円
工賃合計 9,350円
合計68310円なりぃぃぃ!!
※2022年4月(タイヤ値上げ)より前の金額です。
案外結構するのね…。
予想してた金額ではあったんだけども、タイヤ貯金吹っ飛んだ(笑)
ショップの方が試運転して様子見てくれた。
『タイヤが一皮むけるまで気を付けて走ってくださいね～』
との事。
ショップ対応は非常に丁寧で良かったですわ。
前回の修理依頼はココにすればよかったかな…。
ダンロップGPR-300はどぉ？
ショップから家まで走ったけど…
イイね
走ってて軽～い感じ
ビフォーとアフター
気になる製造年月日はというと…
”2221のトコ
ダンロップさんのHPによると…
↑こういう事ね。
ってことは…
2021年の22週。
だいたい6月に製造されたものって事になる。
ショップから上がってきたのが7/31
ネットで購入するよりも新しいタイヤよね。
よし…
このタイヤのレビューがてら、今度はピーナッツソフトツーリングを計画しよう。
ふと思ったんだけど…
ホーネットのタイヤとリッターバイクのタイヤサイズは同じじゃない?
って事はさ、リッターバイクを所有してたらこの金額プラス車検費用かぁ…。
リッターバイクを所有するって金銭的にもいろいろ大変だなぁ…。
街乗りがメインだから、自分は250㏄で十分だなぁ～
って思っちゃいました。
ではまた
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