すっかり桜も咲き誇って、キレイだな～って思いながら通勤しております。
数年前は桜が咲いてる事すら気が付かず、下ばかり見て歩いていました。
全体的に作業が落ちてるってのはあるんですけども、少々心の余裕が取れるようになったのかもしれませんね。
皆様、いかがお過ごしでしょうか？
どうも、気付けば配車8年目おじさんです。
先日ね…
ウチの若手オペさんから着信ありまして…
作業時間中に連絡が来るのって、怖いんですよね～
事故なのかい？
事故じゃないのかい?
故障なのかい?
故障じゃないのかい?
どっちなんだい？
って、筋肉ルーレット始まりますからね…。
通常作業してる時間帯に自社オペさんから着信があると、それはそれはヒヤヒヤものなんですよ。
そんなこんなで、心の準備をしつつ恐る恐る着信を受ける…
もしもし…
ど…
どうした?
若手オペさん
あの…
現場から移動して、次の作業場所でアウトリガーをセットしようとしたんですけど、アウトリガーが出ないんですよ。
で、外の操作アウトリガー操作ボックスをいじってみたけど反応なくて…
一旦エンジンを切って、またかけたんですけど今度はエンジンかからなくなっちゃったんです…
え？(ぶしゅぅぅぅ)
アウトリガーにロックピン入ってない？
エンジンはキー回してもセルも回らない感じ？
そうですね…
ロックピンは入ってないです。
それと、セル回らないです…。
若手オペさん
う～ん？
バッテリーがダメになったのかな？
機種はTADANOのG3αの25t。
前回バッテリーを交換したのはいつだろうか…？
担当の若手オペさんは、20代前半。
乗り始めて1年少々だが、ジブもミスなく覚えちゃって事故や破損も無い極めて優秀な若手さん。
自分の乗り始めの頃なんて、半年に1回くらいのペースでなんかしらやらかしてたからね…。
それに比べてなんて優秀なんでしょう…。
失敗談を元にした教え方が良かったのかな(^^;？
ハナシを戻して…
バッテリーがダメで電力不足でアウトリガー出ない？
そんなことある？
まぁ、でも…
エンジンかけるのにセルも回らないって事は、バッテリーがダメになったんだろうなぁ…
現場は狭いトコなので、長～いブースターケーブル(10m)じゃないとダメだな…
う～ん…
軽自動車で救援？
バッテリーが死んでると仮定したら、ブースターケーブル繋いでも無理だろ…。
現場まで30分少々。
バッテリーの在庫はあるから、現地に持って行って交換するか!!
という決断をした。
これからバッテリー持ってそっち行くわ!!
という事で、現場の監督さんに連絡。
ちょっと作業止まっちゃってすみませんね…
これからバッテリー持って行くのでちょっとお時間もらえますでしょうか…？
な～んてやり取りをして…
倉庫からバッテリーを引っ張り出して、社用車に積み込んで現場へ向かった。
130F51×2個は重いよね。
34.4㎏×2個…
腰をやらかさない様に気を付けたよね。
現場へ向かう途中、若手オペさんにバッテリーをすぐに交換できる様にカバー外して準備しといて～と連絡。
過去に、ダイナモ？のファンベルトが切れててバッテリーが充電しなかったってケースがあったので、その線も疑いつつ…
現場へ向かう途中に思いつくたびに、若手オペさんに確認の連絡を都度入れた(迷惑な野郎ですよ(笑)）
・ここ最近のエンジンのかかり具合はどうだったか？
→特に異常無し。
・ファンベルトが鳴っていたか？
→鳴っていない。
・ファンベルトが切れているか目視できるか？
→目視確認できない。
う～ん…
それじゃバッテリーじゃなかったら原因は何だ⁉
色々と考えながらしばらくして現着。
古いバッテリーを外す…
バッテリーのマイナス端子からプラス端子の順で取り外す。
新しいバッテリーを
プラス端子からマイナス端子の順で取り付ける。
取り付ける最中に多少バチバチしたよ。
で、バッテリーの交換が終わって…
slideaway
ちょっとエンジンかけてみて
若手オペさん
あれ？ エンジンかからないです。
え？
エンジンかからない？
え～
超ぉ困るんですけど～
近くで不安そうにチョロチョロしてる監督さんと、ちょこちょこ目が合うんですけど～
ボチボチ作業止めて1時間になろうとしていた…。
近くで不安そうにチョロチョロしてる監督さんが、こっちガン見してるんですけど～
目ぇ見開いてんですけど～
やべ～やべ～
う～ん…
エンジンかからないかぁ…
おかしいな
おかしいな～
と思い、運転席へ行ってみた。
すると…
ギアシフトが…
ド…
ドライブに入ってた…
だと？
そりゃ
アウトリガーも出ないわ…
エンジンかからないわ…
誤操作防止機能よね。
ギアシフトがDに入ったままでエンジンかかったら危ないもんね。
プリウスミサイルどころじゃないもんね。
タダノミサイルになっちゃうもんね…。
ギアシフトをニュートラルに入れたらエンジンかかった。
現場を移動して、クレーンのセット位置に来て…
慌てたもんでギアシフトをニュートラルに戻すのを忘れたんだろうなぁ…
PTOスイッチ入れてもアウトリガーが出ないわなぁ…
ドライブに入ったままじゃエンジンかからないよね…
そりゃ、あわあわしちゃうよね。
…
ん？
バッテリー交換しなくて良かったんじゃね？
いや…
いやいやいや…
監督さんに今更言えないよね。
Dに入ってたからエンジンかからなかったんです～
なんて言えないよね。
1時間近く作業止めちゃてるもん…
口が裂けても言えないね。
とりあえず
監督さんには…
slideaway
やっぱりバッテリーが原因でしたね～。
バッテリーは急に来ますからね～
もう交換したので大丈夫です。
復旧しました。
ご迷惑をお掛け致しました!!
って、早口で畳みかけて伝えて
若手オペさんには、
ココはバッテリーだったって事にしとくから、今日の残りの作業は慌てないで落ち着いて作業してね!!
って伝えて…
上司にも
やっぱりバッテリーが原因でしたね～。
って、伝えて…。
どっちみちバッテリーは交換時期だった
って、自分に言い聞かせて…
その場をウソで塗り固めて帰ってきました。
知らなかった方が良かった事ってあるもんね。
いや～
めでたしめでたし。
コメント
お疲れ様です。
たまたま、現場でバッテリーの定期交換だったと思えば気楽かと。
（違うかな…）
私も色々な機械で、センサーの働きに気付かず 「動かん」といじりまわしてしまう事があります。新しい機械ほど、安全リミットみたいな装備が多いですね。
古い機械だと、ガチャガチャいじってると直ぐに気付くんですけどね。簡単になおるし。
今回、故障じゃなくて良かったですね。
^_^
たかたかさん
お疲れ様です<(_ _)>
そう!!
たまたま現場で出張交換したって事で(笑)
仰る通りで、新しい機械になるにつれてリミットスイッチが多くなりましたし、
簡単に弄れなくなりました…
ホント、故障でなくて良かったです(;´･ω･)
もう少し古くなると油漏れが始まるんだろうなぁ…