どうもご無沙汰しております。
暖かくなったと思ったら、次の日は気温が10℃も下がるっていうね…
身体おかしくしますよね。
ホント…。
そんな中、皆様いかがお過ごしでしょうか?
やっとですね、過去記事のリンクの確認・修正が完了しました。
流石に500記事近くの見直ししてると…。
結構な罰ゲームだな…(-。－；)
って思っちゃった。
どうも、ブログ引っ越しおじさんです。
年末年始の連休中のハナシに遡るんですけどもね…。
前回、愛車のホーネット250のリアウインカーを”コ”の字型ステーの取り付けで、純正リアフェンダーを加工する事無く取り付ける事に成功しました。
んで、ウインカーリレーを交換して…
いざ点灯!!
イイね～
スパっ!!と光る感じ。
取り敢えず後ろのウインカーは付いた。
手合図必須走行からは一歩離れたね。
今回(年末年始休みの間)に計画してたのが
・前後ウインカーをLED化
・テールランプをLED化
・前後のブレーキパッドの交換(暗礁に乗り上げる)
ブレーキでの件で、若干計画に変更が出たんですけどもね…。
やれるトコをどんどん進めて行かないとね。
一度手を付けたら後戻りできないからね…
で、テールのカウルを外したついでに、テールランプの交換。
↑コレを選んだ理由なんですけどもね、
極力、純正部品(カウル)を加工して切ったり削ったりしたくなかったので…。
CBR600・1000RRのテールランプがポン付けできるとの事でね、コイツにしようかと思いました。
中華製みたいで、お値段もお手頃だったので。
(同じ商品でも、アマゾンの方が安かったです。)
テールランプにウインカー機能が付いてるとの事ですが、なんでも車検には対応してないんだってさ。
250㏄だから車検関係ないんだけども、40過ぎてさぁ…
違法改造だ!!
なんつって
警察さんに止められたくないじゃん!?
ソレにさ…
テールランプ一体式のウインカーで、車のドライバーに気が付かれなくて車に轢かれても困るので、テールランプのウインカー機能は捨てて取り付ける事にしました。
ウインカー買っちゃってるし、先に取りつけちゃってるからね。
配線はギボシ端子で各配線を繋げました。
購入したテール側の配線ですが…
黒→アース
赤→ブレーキランプ
白→テールランプ
ウインカー機能は使わないので、上記以外の配線は断線措置を取りました。
で…
本体からの配線ですが…
緑→アース
緑と黄→ブレーキランプ
茶→テールランプ
それぞれ繋いで点灯確認。
で…
おぉ!!
そこそこカッコいいぞ!!
作業工程撮り忘れたけども…。
ビフォーとアフター
ボテッとしたウインカーとテールランプがシャープな印象になりました。
野暮ったさが無くなった感じかな?
テールランプを交換した場合、純正フェンダーとテールランプの間に隙間ができるんですけどもね、ソコはホームセンターで売ってるプラスチック板を加工して(型とってハサミで切る)取り付けました。
LEDが主流の昨今。
どうせ変えるなら、スタイリッシュに仕上げたいからね。
テールランプの下にナンバーを照らすランプを別に用意しないといけないとの事で後々取り付けを考えなくてはいけないね。
いや～
…
・・・
自己満足だね!!
コメント
ども、最近よく友達がプライベートな空間に来てくれるようになり､楽しんでもらえるにはどうしたら良いか？を考えるのが楽しみになった、遅咲の爺です(笑)
さて､バイクの季節となってきましたね
(*´∀`)♪
自分でカスタムしたバイクで出掛けるのは楽しいですよね
( *´艸｀)
ちなみに、自分が主に乗っているバイクは､バッテリーレスなのでLED化は難しいです
(^^;
お疲れ様ですm(__)m
御大
すっかりムーミンさんですね(笑)
この時期過ぎたら梅雨～夏ですからね…
出かけられるウチに出かけとかないとですね～
バッテリーレスとは…
すごいっすね(;ﾟﾛﾟ)
何とか工期内に終わって舗装屋さんに戻ったばかりのかぼちゃです。
私の所も朝マイナス3℃からのお昼は15℃で夜はまた寒いという体がガチャガチャになる場所であります。
もう少し季節が進まないとだめですね。
LEDのキレッキレの光はかっこいいですねえ。
それだけでとても格好良くなりますもんね。
こういう工作ってやればやるほど楽しいですが他の人にはなかなかわかって貰えない所もありますねえ。
でも自己満足万歳V
またお邪魔します。
おぉ～
かぼちゃさんお疲れ様ですm(__)m
マイナス３℃から１５℃って…
身体ガチャガチャになりますね…
まだヘッドライトがそのままなので
夏あたりにLEDにしようか検討中です。
工作楽しいんすよ(笑)
…担当車無くなっちゃったから