泣き川平…

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先日、ATF160ってクレーンに乗車した時の出来事…

 

このATF160なんですが、オールテレーンとかオルターと呼ばれるジャンルのクレーンなんです。

 

ざっくり説明すると…

 

ラフターとは違い、走行キャリア(走行操作の運転席)とクレーンキャリア(クレーン操作の運転席)が別なんですよ…

アウトリガーをセットしてハシゴを登ってクレーン操作の運転席に乗り込むんですよね…

 

いやぁ…
やっちまった…
といっても、そこまで大袈裟な事じゃないんですけどもね…

 

この日の作業は、重量物件の積み込み作業。
35tの機械モノをトレーラーに積み込む作業内容。
フルウエイト仕様で…

 

吊り上げる時間より、クレーンをセットする時間の方が長いと言う作業内容…

 

アウトリガーを操作する動力は走行キャリアのエンジンなんですよ…

 

んで、このATFってアウトリガー操作パネルからエンジンをON-OFFに操作出来るんですよね。
アウトリガ
こんな操作ボックスが車体の左右に設置されてます。

 

左側の上から2番目のスイッチでエンジンOFF
左側の上から1番目のスイッチでエンジンON

 

アウトリガーをセットしてクレーンキャリアへ…

 

敷鉄板を敷いて、アウトリガーをセットし直して操作パネルで走行キャリアのエンジンをOFFにして…

 

そして、ウエイトを装着して準備完了。

 

ここまでの時間がだいたい30分位かな?
で、35tの機械モノを玉掛して吊り上げ準備。

 

後は吊り上げてトレーラーに積み込むだけ…
なんだけど、トレーラーが事故渋滞に巻き込まれて到着が遅れるとの事…

 

まぁまぁ…

 

来ないモノは仕方無い。
待ちましょ( ´ー`)y-~

 

って事で…

 

クレーンキャリアでボケーッとしてたんですよね…

 

光合成してんの?
って位ボケーッとしてた…。
口からO2吐き出してましたからね…

 

元々作業開始時間が遅かったのもあって…
なんだかんだでトレーラーの到着が昼過ぎるって事で昼休みに突入。

 

クレーンキャリアを降りて走行キャリアへ…

 

さてさて…
昼飯食べて、簡易ベットでお昼寝しよッ♪
こんな感じで…
ATF走行キャリア右側2
足を伸ばしてごろーんとできるんですよ(笑)

 

平日の昼間からゴロゴロ~ゴロゴロ~って出来るワケなんですよ!!
夢の中へ~♪
夢の中へ~♪

 

行ってみたいと思うんです!!

 

行ってもいいんですか?

 

いいんです!!

 

って…

1人川平慈英でやりとりしながら走行キャリアに乗り込み…

 

キーを回し、エンジンをかける…
キュルキュル… ピー(警報音)

 

ムムッ…(-。-;)?

 

もう一度キーを回してみる…
キュルキュル… ピー(警報音)

 

ムムムッ(; ̄Д ̄)?

 

もう一度キーを回してみる…
キュルキュル… ピー(警報音)

 

マサカ・・・(゚_゚i)

 

バッテリー上がっちゃった(;゜○゜)!?

 

よくよく考えたらエアコンが作動しっぱなしだった…
思わず…

 

くぅ~っ(T△T)b!!

 

って…

 

1人泣き川平…

 

アウトリガー操作パネルからエンジンをOFFにした場合、走行キャリアの状態はACCなんですよね…

 

乗用車で言うとラジオとかエアコンとかは作動してるけどエンジンはかかってない状態なんですね。

 

アウトリガー操作パネルでエンジンをOFFにしてからかれこれ数時間…
エアコン動きっぱなし…

 

そりゃバッテリー上がるわΣ(゚Д゚;o)!!

 

うぬぅ…
どうしよう…(-。-;)
とにかくブースターケーブルが必要だ…

 

確か…

 

工具箱に入ってたハズ…
工具箱をかき分けブースターケーブルを発見…

 

さてさて…
コイツを繋げなきゃ…
走行キャリアのバッテリーは運転席の後方上部、クレーンキャリアのバッテリーは右側に…

 

幸いにもクレーンキャリアが走行キャリアの90°右側を向いている状態。

 

なので、クレーンキャリアのバッテリーと走行キャリアのバッテリーが近い状態でした。

 

クレーンキャリアが反対向いていたら…(-。-;)

 

ブースターケーブルの長さが足りないので、玉掛外してもらって旋回するか、作業終了してからじゃないと繋げられなかったな…(A;´・ω・)

 

不幸中の幸い…

 

両キャリアのエンジンを切って…
クレーンキャリアのバッテリーにブースターケーブルを繋げて…
+と-を間違えないように走行キャリアのバッテリーにブースターケーブルを繋げる…

 

ココで+と-を間違えると…

 

溶接か(; ̄Д ̄ )!?

 

って位に火花が飛び散るので(経験あり)注意してブースターケーブルを繋げる…

 

クレーンキャリアと走行キャリアの往復…

 

登ったり降りたりの繰り返し…
ブースターケーブルを接続完了し、クレーンキャリアのエンジンをかけて…
走行キャリアのエンジンをかける…

 

キュルキュル… ドォルゥンンン!!

 

走行キャリアのエンジンが無事かかった…

 

危ない危ない( -.-) =з

 

ブースターケーブルを外して…
散らかった工具箱を整理して片付けて…

 

そんなこんなで…

 

昼休みが…

 

貴重な昼休みが…( ノД`)

 

残り20分に…

 

夢の中どころの騒ぎじゃねぇ…
エアコンつけっぱなしでエンジンOFFでバッテリー上がって…

 

両キャリアの登り降りを繰り返し…
コレ↑が運動不足の体に地味に効くんすよ…(T∇T)

 

昼休み終了から作業開始まで…

 

魂抜けかかってるの?
って位…
グデーッとしてた…

 

その後は何食わぬ顔で作業してましたけれども…

 

自業自得で余計な仕事作っちゃいましたね…

 

骨折り損のくたびれ損

 

という出来事でした…(T-T)

コメント

  1. Slide Away より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    > お疲れ様です♪( ´▽`)
    お疲れ様です(o´∀`o)ノ
    > やっちゃいましたね~♪(´ε` )
    > ブースターケーブルがあって良かったですね~☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆
    > 無かったらあの重いバッテリーを移動させなければならなかったですね(^_^;)
    ホント…ただただ焦りました(A;´・ω・)
    (((゙◇゙)))カタカタカタ
    ↑こんな感じで…
    > キャリアのバッテリーは大丈夫でしたか?
    > バッテリーも冬場で結構弱ってるので気を付けて下さい( ̄^ ̄)ゞ
    > 50tのバッテリーを以前調べたら2リットル位バッテリー液が入りました(汗)
    キャリアのバッテリー結構弱ってました(-。-;)
    2リットル!!!!!!(゚ロ゚屮)屮
    お…俺も調べよう・・・(゚_゚i)
    でも、なぜバッテリーの外側に"UPPER LEVEL"って書いてあるけど…
    全ッ然見えなくないすか!?アレ!?
    結局フタ開けなきゃなんですけど、SLのバッテリー引っ張り出すのが結構手間が…(-。-;)
     
    > でも、本当にslide awayさんはスゴイですよね~(((o(*゚▽゚*)o)))
    > なんでも乗れて♪(´ε` )
    ベテラン達が他のクレーン乗りたがらないので、めんどい事が下っ端に回ってきて…
    今に至る…
    って感じなんすけどね(´∀`;A
    でも、覚えておけば自分のプラスにはなるし、仮に他の会社に移籍する事になっても少しは有利になると思うんすよね…
    > でも、忘れ物と足元は気を付けて下さいね( ´ ▽ ` )ノ
    弁当箱とかよく忘れてしまいますね(笑)
    結構飛び降りちゃうんすよね(´∀`;A
    んで、後日足に来る的な…
    気を付けます…
    ありがとうございます(*^-゚)v♪

  2. こまる より:

    SECRET: 0
    PASS: 6daff76cf615e778d62f132d5fa163cf
    お疲れ様です♪( ´▽`)
    やっちゃいましたね~♪(´ε` )
    ブースターケーブルがあって良かったですね~☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆
    無かったらあの重いバッテリーを移動させなければならなかったですね(^_^;)
    キャリアのバッテリーは大丈夫でしたか?
    バッテリーも冬場で結構弱ってるので気を付けて下さい( ̄^ ̄)ゞ
    50tのバッテリーを以前調べたら2リットル位バッテリー液が入りました(汗)
    でも、本当にslide awayさんはスゴイですよね~(((o(*゚▽゚*)o)))
    なんでも乗れて♪(´ε` )
    でも、忘れ物と足元は気を付けて下さいね( ´ ▽ ` )ノ

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