原因究明…。 その2

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いや~

↑で1ヶ月10記事という目標を立てたんですけどもね…。
頑張ったんですけどね、頑張ったよ俺…。

うん。
えぇ…。
達成できなかったです(笑)

皆様いかがお過ごしでしょうか?
どうも、未達成おじさんです。


ホーネットさんの急なエンストの原因を探るっていう企画の第2弾なんですよ。

申し訳ない話なんですけども、コレ去年の出来事なんです…。

だ~れにも興味の無い話なんですけどもね。

前回、プラグを確認&交換したんですよ。
で…。
ヤフ○クでゲットしたパーツリスト

ウェビックで純正部品を注文

部品注文
ヒューエルホースとエアフィルターとサブエアフィルター
を注文しました。
で…
そうでもない
エアフィルターを確認したんですけどもね…。
プラグ同様、それほどかぁ~?
っていう状態でした。

このホーネットにはエアフィルターが2つあるんです。

1つはでっかいの

もう1つはちっさいの

奥さんがファンデーションパタパタやるあのパタパタみたいなやつ。
まぁこの2つ変えてみたんですけどもね。

特に変化は感じられなかったんですね。

ただね…
うっすらここじゃないかって言う予感はあったんですよ。
乗らなくなる冬にのんびりやるか?
な~んて考えてたんですけどね、そうも言ってられないなと思いまして思いきってやってみるかと…

タンクの錆びとり。

ホントは前オーナーがバイク屋さんにフロントフォークのO/Hを頼むついでに、タンクの錆びとりも頼んだが、断られたんだと。

穴を開けてしまう可能性があるから、中古のタンクの購入を薦められたんだってさ。

とは言え…
ヤフ○クに出てるの結構な値段が付いてるんだよね。
なら仕方ない。
錆びとりするかと…。
ゴゴゴゴゴ
タンクサビ
タンク内のサビが燃料コックを通じてキャブに入り込んでエンスト?

燃料コックにも一応フィルターがあるんですね。
その燃料フィルターの目詰まりなのかな~?

全くの素人おじさんがね。
You tubeとかブログとかで調べてDIYでバイクのタンクのサビ取りをしようかとチャレンジですよ。

コメント

  1. Slide Away より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    > うん、間違いなく燃料の供給ラインの詰まりですね、あと燃料タンクのキャップも点検してみた方がいいですよ。目詰まりしていると燃料が減った分の空気をタンクに吸い込む役割を果たしているのですが、その役割が死んでいた場合当然キャブに燃料が行かなくなりますので当然エンジンは止まります。以外と落とし穴ですので
    ありがとうございますm(__)m
    燃料キャップも多少動き悪かったです…(A;´・ω・)
    > 自分は以前某農機具メーカーのサービスマンしてたんですが、タンクのサビ取りは簡単なんですが嫌な作業の一つでしたね。
    > 高圧洗浄機があれば割と楽なのですが、そこら中に被害と厄介な後始末が待っていますので、気をつけて頑張って下さい(≧∇≦)
    厄介な後始末の1つに腰痛が含まれます?
    > 特に細かい穴が無数に開く可能性もあるので薄板のハンダ付けの腕を磨くチャンスです!蛇足ですが面倒でも燃料ゲージは外した方がいいですよ
    > それでは頑張って下さいヾ(@⌒ー⌒@)ノ
    むぅ…
    アドバイスありがとうございます!!
    コンマモータースに修理入れたかった…。

  2. コンマ1t より:

    SECRET: 0
    PASS: ef9446f51fb061e6e8b93b76ab80f8a0
    うん、間違いなく燃料の供給ラインの詰まりですね、あと燃料タンクのキャップも点検してみた方がいいですよ。目詰まりしていると燃料が減った分の空気をタンクに吸い込む役割を果たしているのですが、その役割が死んでいた場合当然キャブに燃料が行かなくなりますので当然エンジンは止まります。以外と落とし穴ですので
    自分は以前某農機具メーカーのサービスマンしてたんですが、タンクのサビ取りは簡単なんですが嫌な作業の一つでしたね。
    高圧洗浄機があれば割と楽なのですが、そこら中に被害と厄介な後始末が待っていますので、気をつけて頑張って下さい(≧∇≦)
    特に細かい穴が無数に開く可能性もあるので薄板のハンダ付けの腕を磨くチャンスです!蛇足ですが面倒でも燃料ゲージは外した方がいいですよ
    それでは頑張って下さいヾ(@⌒ー⌒@)ノ

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