KATOのACS画面について説明しよう!!　

前回、ACS(KATOのラフターの作業表示画面)のターゲットモードについて書きました。

 

んで、標準画面ってどうなってんの!?
って事で今回はその辺を書こうかなと…

 

機種は”SL600-Ⅱ”ってヤツです。

ACSの作業表示画面

 

ジブ装着時のACS画面です。

 

ブームの長さ状態表示

 

①ブームの長さ状態表示

自分の担当車なんですけども、フルブーム43ｍ…
実際は43ｍ出てるんですけども、表示が42.8ｍのままなんすよ(-。－；)
依然として残り20㎝が行方不明です。

 

ジブが8.3ｍ、2段目のジブが4.9ｍ(油圧伸縮)でトータル13.2ｍ伸びてますよ～
って表示です。

 

ブーム角度表示

 

②ブーム角度表示です。

赤い領域が”危険領域”です。

紫の棒線が現在のブーム角度を表しています。

④青線の枠内の数値が、現在の角度。

 

赤枠内の数値が、限界角度です。

 

⑦の”実荷重”が0.1tの場合、52.0°で安全装置が作動して停止しますよ～
って表示ですね。

 

実荷重の数値が増えれば限界角度の数値も変化します。

 

②のブーム角度の表示と情報が重複してますけども、見易いから…
イイんです!!

 

旋回状態表示

 

③旋回状態表示です。

アウトリガーの張出状態を表示します。
右側が緑…
左側が赤…

 

この表示って、船舶の右舷、左舷のライトもこんな感じだった様な…？

 

飛行機も右翼が緑、左翼が赤のライトが点滅してますよね?

 

そこから来てるのかな？

 

って個人的に思ってます…

 

 

正面を向いた状態で時計回りに0°～360°で旋回角度が表示されます。

 

作業半径表示

 

⑤作業半径
作業半径って何?
って方、多いと思うんですよね…

 

ざっくり説明すると…
クレーンの旋回体中心から、揺れてないフックまでの水平距離
って感じです…

青線の枠内の数値が、現在の作業半径。

赤枠内の数値が、最大の作業半径です。

 

コレも⑦の”実荷重”が0.1tの場合での最大の作業半径を表示します。
実荷重の数値が増えれば最大作業半径の数値も変化します。

 

ジブオフセット角度表示

 

⑧ジブオフセット角度表示

メインのブームの先っちょに継ぎ足された”ジブ”…
これがね、5°～60°まで起伏操作できるんですよ
んで、8.3m～13.2mまで伸縮操作できるんですよ。

 

先っちょすっげぇ細いけど…(ﾟ＿ﾟi)

 

青線の枠内の数値が現在のジブの起伏角度
赤枠内の数値が最大のジブ起伏角度です。
25tの時は5°～45°だったんですけどもね…

 

最大揚程表示

 

⑨最大揚程表示

・ブーム長さ
・ジブ長さ
・ブーム角度
上記の状態で、フックを巻き上げられる高さを表示します。

 

クレーンを設置した地盤を基準とします。

 

安全度バーグラフ表示

 

⑩安全度バーグラフ表示

負荷率95％以下　　 　…緑色のランプ点灯
負荷率95％～100％以下…黄色のランプ点灯
負荷率100％以上　　　…赤色のランプ点灯、自動停止
となってます。

 

負荷率で運転席外側の3色の回転灯の色が変わります。
負荷率95％～100％以下、負荷率100％以上で運転席内でも警報音が鳴り響きます(´∀｀；A

 

実過重と限界過重表示

 

⑥限界荷重

⑦実荷重

⑦青線の枠内の数値が、現在かかっている荷重です。

 

補巻きフックと玉掛ワイヤーで0.1t=100㎏かかっている
って表示です…

 

⑥の限界荷重なんですけれども…
・①のブーム長さの状態　メインブーム43ｍ、ジブ13.2ｍ
・②、④のブーム角度　　　　　　　　77.5°
・③のアウトリガーの張出状態　　　全張出
・⑧のジブオフセット状態　　　　　 　8.4°

 

上記の状態で吊り上げられる事のできる限界荷重が2.2t…

 

なんですけども…(´∀｀；A

 

仮にこの状態で2.2t吊り上げると自動停止しちゃうんですよね…(-。－；)

 

⑩の安全度バーグラフ表示で…
“負荷率100％以上　　　…赤色のランプ点灯、自動停止”
と先ほど書いたんですが、この”負荷率100％”が2.2ｔなんですよ…
なので、実際は2.2ｔ以下なんですよね…(-。－；)

 

例えばね…
無線で作業していて…
作業半径が⑤の13.7ｍで…
合図者『オペさんこの位置で何tいける？』
って聞かれる事ってよくあるんですよ。

 

んで…
オペ　『2.2ｔ!!』

 

とか言っちゃって、作業半径10ｍ付近で吊り上げたモノが2.2tだったら…

 

⑤の13.7ｍ手前の作業半径で安全装置作動で自動停止、赤ランプ点灯…

 

合図者　『来ね～じゃね～かぁぁヽ(｀Д´)ノ!!』
ってなっちゃうので…

 

この限界荷重の表示よりもちょこっと減らして…

 

『2t以下!!』

 

って答えてます(笑)

 

細かく計算すればイイんすけど算数苦手なんで…(´∀｀；A、
現場によっては黄色ランプ点灯で退場!!
ってトコもあるので気を付けましょう…
という事で…

 

最後に…

いかがでしたしょうか…？
この、①～⑩等の多くの情報を把握し、揺れを止めつつクレーンを操作しております( ´艸｀)
KATOのラフターの作業状態表示画面は、画面が9インチと大きくて表示も見やすくてイイんですけどね…

 

ワタクシはね…
操作性は…
TADANOが好き!!

 

お後がよろしい様で…