上からの指令で、今現在自分が担当している50tラフターを教えてやって欲しいって事で、教えてるんですよ。
ウチの会社も世代交代を視野に動き始めたんですよね…
しっかし…
感覚的な事を教えるって難しいっすねぇ…(-。－；)
２人目の弟子ですよ…
１人目は現場でも評価がイイみたいで何よりなんですけどもね…
２人目の弟子は年齢は4つ下。
天クレ、トレーラー、トラック等々の作業をこなすマルチな男。
移動式クレーンの経験は1年程。
ミニラフからいきなり50t乗せるという大胆な考え辺りがウチの会社っぽい。
実際、自分も大型特殊の免許持ってなかったのでソレを理由に初油圧は80tのオールテレーンでしたから(笑)
その後の担当25tラフターがオモチャみたいだった記憶が…
普通のクレーン屋さんってミニラフから始まって徐々に大きいラフターに昇格していくモノなんですけどもね…
ウチの会社、その辺フレキシブルなんすよね…(-。－；)
ソレがいいのか悪いのかはわからないっすけども…
いや～…
いきなり手本見せて…
こういう風にやってみろぉ!!
って言っても伝わらないし、教えるって難しいっすよねぇ…
取り敢えず、機械に慣れるって事で１日もらって練習
毎度のこの練習をやらせて様子見した。
あら…
意外とできるじゃない!?
ただ、もうちょいアクセルワーク+レバー操作で動かせるとイイんだけどまぁ仕方ない。
いきなり乗って、自分と同じ位動かされても困る…。
教える立場ってモンが無くなるよね。
一応来年でキャリア10年を迎えますしね…
でも、こりゃ予想より早い段階で現場デビューできそうかなぁ…？
コメント
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> 経験1年でSL600ですかー。
> 自分は練習なしで現場に行かされ、数日間は狭い現場ばかりでした（泣）
当の本人も苦労してますね…(A；´･ω･)
キツイなとか、ツラいなってのは慣れちゃえばなんてことないんすよね(笑)
> 現在は機械の据え付け＆鉄骨の建て方ばかりです、、、。
> 転職しようかと本気で悩みます~
どうしたんすか!?
マンネリで飽きた?
その数日間の狭い現場を無事にこなしたんでしょ?
ならその経験を自信に変えてもいいんじゃない?
苦手な事なら、克服しちゃえばいいだけの話だし、退屈なら自分で工夫して変えちゃえばいいんだし…
後者だったら運転席で1人だからね、いろいろ融通効くから(笑)
ワタクシも建て方苦手だったけど、今は割と好きな方っすね。
如何に"スッ"と起こしてやろうか的なモチベーションで挑んでますよ。
もう全打席ホームラン狙い位の勢いですよ(笑)
それに、徐々に組みあがってくるのも結構楽しいしね～
『あ～頑張ったな～』
的な達成感みたいな?
どんな職業でも、考え方次第で楽しくも辛くもなるんすよね～
人それぞれ向き不向きがあるからね…
何とも言えないけどね…
ここで踏ん張るか、それとも進路変更するかは 経験2年のオペ さん次第。
頑張っていっぱい悩んで!!
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経験1年でSL600ですかー。
自分は練習なしで現場に行かされ、数日間は狭い現場ばかりでした（泣）
現在は機械の据え付け＆鉄骨の建て方ばかりです、、、。
転職しようかと本気で悩みます~
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> お疲れ様です(・Д・)ノ
お疲れ様でっすー(o´∀｀o)ﾉ
> 1年位で50tを乗せるなんてナカナカワイルドですね〜(笑)
そうなんすよね(笑)
自分も1年くらいで80t動かしてましたから(笑)
> 若い方が物覚えも早いからslide awayも油断してたら抜かれてしまいますよ(笑)
> でも絶対的に不足してるのは経験ですよね(￣^￣)ゞ
そうなんすよ!!
建て起こしやら親子吊りやら二機吊りやらトラブルシューティングやら特殊走行やら…
> 50tクラスだととにかく足元が重要なのでミニラフからだと気を付けないと…>_<…
コレ↑伝えよう。
アドバイスありがとうございますm(__)m
> これでslide awayさんの50tが無くなると・・・
> まさか今度の担当は・・・・・・・・
いやぁ～
ちょっとワケありなんすよ…
> 乗る機械がないので神奈川県に引っ越してきてうちの会社に就職して下さい(笑)
そうしよっかな～(笑)
神奈川って物価高そうだなぁ…(-。－；)
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> クレーンオペレーターとして極めるにははぶっちゃけ９割は本人の資質と性格で、大抵のオペレーターはイチローには成れず、草野球の選手止まりですよね(汗)
会社の先輩ともそんな話をしたのですが、スイッチだらけの運転席にグッとくるとか、クレーン自体に興味が無いと上達しないよねー
って…
> クレーンオペレーターは現場で大勢の猿や基地外、チ〇ピ〇相手に孤軍奮闘する為、コミュ力や強い意思も必要なんですが、それは練習や指導、本人の努力ではどうにもなりませんもんねぇ…
>
> 今は腕が良ければ全て良しで使ってくれる時代じゃないですから余計に難しいですよね…
とも蔵さんのトコそんなに酷いんすか(ﾟﾛﾟ;)!?
自分思うに昔の方が酷かった様な…
ショベルでクレーンのケツ押えて無理矢理作業とか…
> まぁ、自分の会社なら同僚のクレーンオペレーターが皆そんな感じの人ばかりなんで、会社で上手くやれれば現場でも上手くいくと思いますが(笑)
確かにコミュ力必要っすよね～
なんせアウェーに単身上陸ですからね…
> この前なんか会社で奇声をあげながら１人で延々と段ボールを蹴り続ける挙動不審な５０歳過ぎたオペレーターを見て違う意味で恐怖を感じ、改めてヤバい会社に入ってしまったかな…(汗)と思ってしまいました((((；゜Д゜)))
マジすか(((((( ;ﾟДﾟ)))))
とも蔵さん…
だ…大丈夫すか
> で、slideawayさんは次はそのオペレーターが乗っていた12トンに乗るんですか？(^w^;)
取り敢えず、自分が休む場合の人員育成みたいっす
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> slideawayさんの県って一気に行くタイプなんですかね？
県民性関係無いっす(笑)
ウチの会社がそんな感じなんすよね…
> 僕が18歳で入った運送屋も、2tドライバーの募集掛けてたから
> 「まだ免許取ったばっかりで三重から来たばかりで道もよく知らないんです。」
> って面接行ったのに、次の週にはワンマンで4t冷凍車で横浜を
> 走ってましたからね。ま、根性付きましたけど運が良かっただけで
> 何かあったらどうするんだったんでしょうね(^_^;)
会社としては、重機や機械が動いてれば(遊んでなければ)イイみたいな考えがあるでしょうからねぇ…
それに、若い内にいろんな経験積ませたいってのも少しはあるんでしょうけども…
ん～どうなんでしょう？
> ま、でも、50t指定の現場にミニラフで行かせる会社よりかは
> マシですかね(^_-)
そりゃひでぇ…(-。－；)
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お疲れ様です(・Д・)ノ
1年位で50tを乗せるなんてナカナカワイルドですね〜(笑)
若い方が物覚えも早いからslide awayも油断してたら抜かれてしまいますよ(笑)
でも絶対的に不足してるのは経験ですよね(￣^￣)ゞ
50tクラスだととにかく足元が重要なのでミニラフからだと気を付けないと…>_<…
これでslide awayさんの50tが無くなると・・・
まさか今度の担当は・・・・・・・・
乗る機械がないので神奈川県に引っ越してきてうちの会社に就職して下さい(笑)
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クレーンオペレーターとして極めるにははぶっちゃけ９割は本人の資質と性格で、大抵のオペレーターはイチローには成れず、草野球の選手止まりですよね(汗)
クレーンオペレーターは現場で大勢の猿や基地外、チ〇ピ〇相手に孤軍奮闘する為、コミュ力や強い意思も必要なんですが、それは練習や指導、本人の努力ではどうにもなりませんもんねぇ…
今は腕が良ければ全て良しで使ってくれる時代じゃないですから余計に難しいですよね…
まぁ、自分の会社なら同僚のクレーンオペレーターが皆そんな感じの人ばかりなんで、会社で上手くやれれば現場でも上手くいくと思いますが(笑)
この前なんか会社で奇声をあげながら１人で延々と段ボールを蹴り続ける挙動不審な５０歳過ぎたオペレーターを見て違う意味で恐怖を感じ、改めてヤバい会社に入ってしまったかな…(汗)と思ってしまいました((((；゜Д゜)))
で、slideawayさんは次はそのオペレーターが乗っていた12トンに乗るんですか？(^w^;)
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slideawayさんの県って一気に行くタイプなんですかね？
僕が18歳で入った運送屋も、2tドライバーの募集掛けてたから
「まだ免許取ったばっかりで三重から来たばかりで道もよく知らないんです。」
って面接行ったのに、次の週にはワンマンで4t冷凍車で横浜を
走ってましたからね。ま、根性付きましたけど運が良かっただけで
何かあったらどうするんだったんでしょうね(^_^;)
ま、でも、50t指定の現場にミニラフで行かせる会社よりかは
マシですかね(^_-)