プラグを変えても症状は改善せず…
エアクリーナーは問題なさそう…
原因がわからない…。
エンストの症状としては…
エンジンをかけてアイドリングして、アクセル開けるとストーンとエンジン停止する。
これ、出先じゃなくてホント良かった。
自宅まで残り100ｍのトコで限界がきてホントに良かったと今は思う。
出先でエンスト地獄だと考えただけでゾッとしますわ…。
徒歩で自宅まで帰るトコだったわ…。
ホーネットさんの機嫌が直らなくて、症状からイロイロ調べてたんですけどもね、だんだんわからなくなってきたので、困った時のTwitterでフォロワーさんに聞いてみたんですよ。
そしたらね…
キャブに水が溜まってるんじゃないか?
との返答が…。
ではでは…
キャブのドレーンからガソリンを排出してみたんですよ。
耐油ホースを取り付けて、赤丸のトコを緩めてキャブに入っているガソリンを排出しましたよ。
そしたらね…
ファンタのペットボトルしか無かったので、形状的にちょっとわかりにくくなってますが…
下から見てみると…
タンクのサビかなぁ…?
ゴミがすっごいの。
コレが原因かなぁ…?
ドレーンの排出口に付いてたゴミで、キャブ内に入ってたゴミじゃないと思いたい…。
幸い水は混入してないっぽい。
乗らない時は、燃料を満タンに保っていたのが良かったのかもしれない。
とはいえ…
水が入っていたらどうなってたのだろうか?
ガソリンよりも水の方が比重が重いとの事だが…
水入れてみて確認しよう(笑)
↑上がガソリンで、下が水
見事に分離してますね(笑)
こうなるんだね。
それはイイとして…
前回、破れかかってたホースをウェビックさんで純正部品を発注して交換しました。
で、エンジンをかけてみたんだけど、やっぱりダメだった…。
プラグを新品に変えてみて様子を見てみよう…。
コメント
滅多に乗らないマシンに多い不調の原因に燃料の劣化による燃焼不良による不調があり、難しい事をする前に燃料の入れ替えを試してみてはどうでしょう？
以外とガソリンは劣化が早いので、燃料を全力入れ替えてみると案外調子が戻るかもしれません。
最後に給油してから三か月くらいたっているならガソリンの劣化も疑ってみたいところです。
おそらくキャブのジェットが詰まってますねー。燃料コックの辺りが詰まってる可能性もありますが、コック閉めずにキャブのドレンを開けた時勢いよく燃料が出続けてたらフィルターは問題無し。
キャブ内の燃料を抜いた後、キャブレタークリーナーを燃料ホース外して吹き込み、半日くらい放置してから燃料を通して二回か三回くらいドレンからキャブレタークリーナーの混ざった燃料を抜いてみるとマシになるかもしれません。
外して掃除が一番ですが、それで改善したらキャブ詰まりの可能性が高いと思います。
コンマ1tさん
ありがとうございますm(__)m
実は…
キャブもうバラしちゃったんですね…
しかも…
知識少ないのに…
元に戻るかどうかわからないけど(笑)
キャブ外したついでに予防を兼ねた交換も多くて…
ただ、コレでエンジン調子よくなったらイイな～
とは思ってやっております。
GWまでには復旧したいなぁ～
昔の話しですが、エンジンかけて１０分くらいはなんの異常もなくとても快調だったのに、必ず１０分くらいでエンストする症状が出たことがあって、お店で各部掃除、交換、調整した挙句、原因は燃料キャップの不良でタンク内の気圧が下がり燃料がキャブへ降りなくなっていた事がありました。
手の掛かる子ほど可愛いと思って頑張ってくださいね
燃料キャップですか⁉
よく原因見つけましたね～(;’∀’)
いや～
キャブ断念したらコンマ1tさんトコに持ち込み修理でお願いしますm(__)m
只今部品待ちです(+_+)