機嫌を損ねると大変よね

バイク関連
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先日、4時間かけて愛車ホーネットさんのバッテリーを充電した翌日…

 

 

天気もイイし…

 

『よっしゃ!!ちょっくら走ってくるか~』

 

な~んて走ったら…

 

また出た!!

走行中にエンスト!!

 

皆様いかがお過ごしでしょうか?

どうも、エンストおじさんです。

 

 

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まさかの再発!?

 

去年、散々苦労してイロイロやって…

 

 

キャブもO/Hして…

 

 

散々悩んで

 

 

点火系を一新して…

 

 

最終的には、右スイッチボックスのキルスイッチの接点をキレイに磨いたら症状は改善されたので…

 

 

 

キルスイッチの接点を疑う

 

そうか~

1年も経ってるから、ま~たキルスイッチの接点がサビて、接触不良でエンストしてんだな~

 

な~んて思って、右のスイッチボックスをバラしてキルスイッチの接点を確認してみたんだけど、全然、サビても汚れてもいなかった…。

 

キルスイッチの接点までたどり着くには?

 

右スイッチボックスの下側の2本のネジを外して…

パカっと開けたら

のトコも外す。

 

白いカバーを外したら…

接点が出てくるんだけど、サビてなくて…

ちょこっとだけ汚れてた。

まぁここまでバラしたから、接点磨くよ。

コンタクトスプレー塗布してさ。

 

ココが原因じゃないのかな…(-_-;)?

 

注意点!!

↑の矢印のトコにちっさい球入ってるから、コレを無くさない様にしてね!!

スイッチのON・OFFのカチって固定する役目をしてる玉。

コレを失くしてエラい目にあったよ…。

 

 

直ったっしょ?

 

で、スイッチボックスを組み直してエンジンかけてみた。

 

 

そしたら…。

 

アイドリングは安定してるんだけど、2~3分ほどしたらプスンとエンストする。

 

まただよ!!

コレぇぇぇぇ!!

 

今までめっちゃ調子良かったのに!!

何故だ⁉

接点が原因じゃなかった

今まで苦しめられたエンスト症状よ!?

 

 

あ、ちょっと注意なんですけども…

 

調子悪い時ばかり記事にしてるから、

 

コイツのバイク、ポンコツじゃね?

 

って思われるかもしれないけど、ちゃんと調子イイ時あるからね!!

むしろ調子イイ割合の方が多いからね!!

 

ハナシを戻して…

 

原因を考える

 

キルスイッチの接点が原因じゃないとなると…

 

中古の部品の寿命による不具合なのだろうか?

イグナイター?

イグニッションコイル?

この2つは中古の部品。

製造から15年以上は経過していると思われる。

 

ヤフオクで購入したものの、テスターが無いからコレが使えるのかどうかはわからない。

けど、使えてた。

 

イグニッションコイルがダメで、同じ様なエンスト症状が出るってYouTubeで見たんで、イグニッションコイルなのかなぁ…?

 

中古の部品だからさ、いつガタが来てもおかしくないからね~
イグニッションコイルとイグナイターって外見からじゃ良・不良が判断できないからなぁ…。

 

中古部品の価格が高騰してた

 

ちょっとヤフオクでイグナイターを見てみたんだけどさ…

 

1年前には4千~5千円台でホーネットのイグナイターがゴロゴロしてたんだけど、今って2万円以上するの…。

 

価格の高騰っぷりにビックリしたよね!!

 

で、こんなこともあろうかとワタクシはイグナイターをバラして、電解コンデンサを取り寄せてハンダ付けしたんですよ。

 

↓はバラすまでのおなはし。

 

 

予備のイグナイターね。

予備ナイターですよ。

 

ちょっとテスト走行は怖くてまだして無いけども…。

 

予備ナイター始動!!

 

で、こいつを試しに取り付けてみたんですよ。

基盤むき出しの予備ナイター…

 

ちゃんとエンジンかかる!!

すげぇ!!

予備ナイター!!

 

で、ちょっとアイドリングで様子見てたら…

 

プスン

 

とエンスト。

 

どうやらイグナイターが原因ではなさそうだ。

 

まだまだ原因を考える

 

ガクガクエンストするんじゃなくって、ストンとエンスト。

前からず~っとこの症状に悩まされてきた。

 

今まで直ってたんじゃなかったのか⁉

去年の大修繕してからトラブルなかったのに?

 

じゃ~、なぜ今まで調子良かったんだ⁉

 

頭の中にず~っと”?”が駆け巡る。

 

もう一度バイクの吸気・燃料・電気の3大要素を調べてみる。

 

吸気系のエアフィルターを確認してみたけど、詰まっても無いしまだまだ許容範囲。

 

燃料系に関しては、去年キャブをセルフだけどもO/Hしているので考えにくい。

 

燃調?

そもそもジェットを弄って無いし、前回お出かけした時よりも気温は高いけど、そこまで極端に気温が高いってワケじゃないしなぁ…。

 

タンクキャップの空気穴が詰まってて、それが原因で燃料が落ちなくてエンスト?

ってのも疑って、タンクキャップを外した状態でエンジンをかけてみたけど、やはりエンスト。

タンクキャップじゃないようだ。

 

なので、消去法で残った電気系統のトラブルなんじゃないかと勝手に思い、

 

エンジンをかけて、プラグコードをモミモミしてエンストしたらココが原因じゃないか?と思いやってみたけど、関係無くて…。

 

その他の配線関係をモミモミしてみたけど、原因は特定できず…。

 

プラグの焼け具合は問題無い。

エキパイも4本きちんと熱い。

 

失火の症状なので

イグニッションコイルが死にかけてるのでは?

と思い…。

 

全消灯しちゃってるのでは?

と思い…。

 

新品イグニッションコイルMP-10購入?

 

う~ん…

MP-10のイグニッションコイルをヤフオクで探してみる。

中古だとやはり製造から10年以上前の物だ。

 

ウェビックで純正部品のMP-10のイグニッションコイルを探してみたけど、在庫無し。

確か去年探した時はあったんだよなぁ~

1個9.000円位したのでケチっちゃったんだよね…。

 

そしたらまさかの楽天で発見

1個7.645円

ホーネットさんは2個付いてるから、2個買ったよね。

買う判断をするのに3時間くらい悩んだよw

 

まぁまぁ…

コレ取り付ければ改善するだろ~
って思って届くのを待っていた。

 

それと同時に、コレじゃなかったら原因はなんだ?

 

ってモヤモヤしながら部品の到着を待った。

 

新品イグニッションコイルMP-10取り付けぇ!!

 

届いた~

↓上が新品、下が外したやつ

相変わらずカナブンみたい。

新品のMP-10のイグニッションコイルは緑色だった。

 

で、早速交換しました。

 

さてさて…

直ってくれ!!

 

って願いを込めてセルを回す。

 

え?ココじゃない?

 

が!!

セルを回しエンジンはかかってアイドリングするが、1分ほどでエンスト!!

 

何度か試しても、1分ほどでエンスト!!

 

アイドリングは安定しているけどストンとエンジンは落ちる。

 

ハァン?

 

おれの中の海外留学生が出ちゃったよね。

現地のネイティブな発音出ちゃったよ。

 

え~

ココじゃないの?

 

新品部品買っちゃったじゃん…

 

え?

電気系統じゃなかったの?

 

 

もうわかんねぇ!!

お手上げ!!

 

おじさんは膝から崩れ落ちたよね。

ガクゥゥゥンと膝から崩れ落ちたよね。

 

もう立ち上がれれない…。

 

え~

バイク屋さんに修理に出したら、いくらかかるんだよコレぇ~

 

途方に暮れてたよね。

 

この時期にチョーク?

 

半分不貞腐れながらタンクの外れたホーネットさんのエンジンをかける。

 

キャブ内には燃料はまだ残っている。

 

けど、エンストする。

 

配線系が断線しかかっているのではないかと思い、配線をモミモミしてみるけど違う様だ。

 

そうこうしていたら、セルは回るんだけどエンジンがかからなくなった。

 

まさかとは思い、チョークを引いてエンジンをかけてみる。

 

すると…

 

エンジンはかかる。

 

1分ではエンストしない。

 

負圧のホースを塞ぐと回転数が上がる。

 

なんだコレ?

 

チョークを引くと混合気が濃くなる。

チョークって普通、エンジンのかかりにくい冬に使うやつよね?

 

そこそこ気温は高いのに?

チョークで始動?

 

アイドリングも安定していてエンストしない。

 

再度チャレンジ

 

様子を見ていたら、キャブ内の燃料が無くなりそうでエンストしそうだったので、タンクを取り付けて、フューエルコックを取り付けて再度チャレンジ。

 

あれ?

エンストしない。

直った?

 

え?

インジェクションコイル関係無かった?

 

え?

何が原因だったの⁉

 

取りあえずテスト走行してみた。

 

マフラー付近に何かが飛び散った跡があったけど、コレはチョークを引いて混合気が濃くなったことが原因で出たやつかな?

 

拭き取ってからしばらく走ったけどその後は飛び散った跡は無かった。

 

う~ん…

 

結局なんだったの?

 

何が原因で調子が悪くなったのか、何が原因で直ったのか全くもってわからない…。

 

 

燃料に水でも混ざってた?

 

う~ん…

謎…。

 

新品部品にちょこちょこ変えていってるので、そのうち新車になるね(笑)

 

このまま壊れないで、もうちょっと遊ばせて欲しいな~

コメント

  1. メタボおやじ より:

    久々の浮上です。
    燃料コックって、交換してましたっけ。
    負圧コックのダイヤフラムかななんて思ったりして。
    2輪は余り詳しくないもので。

    • Slide AwaySlide Away より:

      む?
      中年メタボッチさんですね(笑)?

      ご無沙汰しております。

      そこはまだ交換して無いんですよ~
      けど実は、そこが怪しいと思い、部品は注文して届いているんですけど燃料抜いて
      コックをO/Hまでの腰が上がらないんですよね~(;´・ω・)

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